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martes, 25 de junio de 2013

Destacan potencial exportador de Pymes

Acuerdos comerciales, ubicación estratégica y un mercado creciente son algunas de las características que las Pequeñas y Medianas Empresas de México deben aprovechar para empezar a exportar, coincidieron expertos.

Stephen Fenwick, director ejecutivo de DHL Express Américas, destacó que en los últimos años, las Pymes mexicanas han empezado a exportar cada vez más a América Latina, pues el País se percibe como una puerta de entrada a la zona.

"México se está desarrollando más como una base de manufactura y proveeduría para América Latina, porque tiene mejor infraestructura y la lengua es una afinidad entre ellos y América Latina", comentó.

Los principales productos que las Pymes mexicanas envían a otros países son manufactura, muchos de ellos del sector aeroespacial, que se ha expandido en el País.

La visita del presidente chino a México mostró que aunque este país solía ver a México como un competidor ahora lo ve como un socio, al nivel de Estados Unidos y Canadá, destacó Fenwick

Las Pymes representan 80 por ciento de los clientes de DHL en México y 50 por ciento de sus ingresos, de acuerdo con datos de la empresa.

"La mayor parte de nuestros clientes son Pymes, en términos de clientes serían 80 por ciento y en términos de ingresos, son 50 por ciento", estimó Fenwick, durante un seminario.

Daniel O'brien, director de la International Trade Administration, recomendó a las empresas mexicanas aprovechar el Acuerdo Transpacífico.

"Las oportunidades para México son ilimitadas, es el tercer socio comercial de Estados Unidos, el comercio con México creció exponencialmente desde la firma del Tratado de Libre Comercio hace 20 años. El mercado con EU es fácil ahora", dijo.

Fuente: Reforma
Imagen: Bloomberg

Retos logísticos en la industria automotriz

El crecimiento acelerado de la industria automotriz y la constante presión por la reducción de costos (que son entre 5 y 10% de los ingresos de manufactura), son dos tendencias de este sector que exigen un suministro más esbelto y adaptable, de acuerdo con el estudio “El nuevo híbrido en la cadena de suministro del sector automotriz: operaciones esbeltas y resilientes”, desarrollado por DHL.

Además de estos desafíos, las empresas del sector están ajustando sus procesos de manufactura, con la finalidad de producir varios modelos de vehículos o plataformas en una sola planta, para ganar flexibilidad, reducir costos y utilizar mejor la infraestructura de producción.
Otra tendencia es que los fabricantes originales de equipos (OEM’s por sus siglas en inglés), han apostado por localizar sus nuevas plantas de manufactura, así como sus bases de proveedores, más cerca de los mercados finales, como parte de un modelo de producción geográficamente regionalizado.

Estas cuatro tendencias están impactando la cadena de suministro de la industria automotriz, por lo que es necesario que las compañías del sector re-evalúen el enfoque con el que operan sus procesos logísticos, de acuerdo con el documento.

De lo contrario, las compañías corren el riesgo de asumir daños críticos en sus negocios si no están en condiciones de anticipar y responder a la creciente incertidumbre y la vulnerabilidad de sus cadenas de suministro ante factores como la volatilidad económica, los desastres naturales y la inestabilidad política.

Fuente: Manufactura

Sube 5% exportación de ropa mexicana a China

Los chinos ya dejaron de ser un dolor de cabeza para la industria del vestido mexicana en valor agregado, ahora comienzan a convertirse en socios y consumidores demandantes de ropa de marcas premium como Ermenegildo Zegna, Polo Ralph Lauren y Adolfo Domínguez, que regresaron a México en los últimos dos años a producir, coincidieron empresarios y especialistas.

En el último año, México ha crecido sus exportaciones a China en 5%, con ropa considerada premium por su calidad en las telas, innovación y tecnología, que aunado a la moda y al diseño mexicano, aumenta la demanda entre la clase media asiática.
Patricia Medina, representante de la empresa Aztex Trading, dedicada a la innovación en la industria de la confección, manifestó que los productos mexicanos llegan a Asia por medio de la exportación indirecta, luego de pasar por España. “Los europeos adquieren la producción americana, por su calidad, en especial la mexicana, y luego la venden en el mercado chino, donde es bien recibido por decir ‘hecho en México’, porque saben de la calidad de las telas y manufactura de valor agregado”, aseveró.

De acuerdo con datos de la Cámara Nacional de la Industria del Vestido (Canaive), México exportó a China 1.8 millones de dólares en ropa durante el primer cuatrimestre del año, un incremento de 163% comparado con el 2012, lo que se traduce en la  importación de 772 millones de dólares.

El año pasado, las prendas de vestir mexicanas enviadas a China tuvieron un valor por 2.9 millones de dólares, un incremento de 25% respecto del 2011, refiere la industria del vestido.

Lilia González
lgonzalez@eleconomista.com.mx

Fuente: El Economista

Mujeres serán protagonistas de ExpoLogística

El papel de la mujer toma mayor importancia en el sector de la logística y para compartir experiencias en torno a su rol, competitividad, además de conocimientos aplicados a la cadena de suministro, entrega y distribución urbana, la edición 18 de ExpoLogística centrará la participación del sexo femenino en una serie de conferencias denominada “El sexto sentido de la Logística” que se celebrará del 2 al 4 de julio.

"Se contará con la presencia de Rocío Ruíz, subsecretaria de Competitividad y Normatividad; Laura Pérez, de Bonafont; Ivonne Sánchez, de Waldo´s Mart; Claudia Alfonso, administradora de Cadena de Valor en Woolworth, y Claudia Ramos, directora de la Cámara Nacional de la Industria del Vestido, quien participará en una mesa para charlar sobre la logística de la moda", explicó en entrevista David Martínez, director de Expo Logística.
Como parte de esta temática, Martínez señaló que durante la celebración de esta expo, se llevará a cabo la conferencia mensual del Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) Capítulo México, en la que presentarán los resultados de la encuesta denominada “El Perfil de la Mujer en la Logística en México”, lo que ayudará a tener una visión precisa sobre esta situación en México.

Refirió que previo a esta celebración, el próximo miércoles 26 de junio, se entregarán los reconocimientos a los ganadores del Premio Nacional de Logística en las categorías de empresa usuaria, ejecutivo, académico y proveedor de servicios logísticos. Y los ganadores participarán el martes 2 de julio en una conferencia conjunta.

“Al igual que en años pasados, se contará con el ADN Logístico, un área interactiva donde se muestra a los asistentes cómo se pueden aplicar mejores prácticas para una empresa pequeña o mediana”.

Finalmente, señaló que los asistentes tendrán la oportunidad para realizar negocios y networking con los expositores que proveen a la industria. Se contará también con salones educativos especializados en autotransporte, logística internacional, tercerización de servicios y logística para PyMEs.

Fuente: T21

TLC México- Panamá en el 2014

Panamá tiene una población de 3.4 millones de habitantes y su Producto Interno Bruto (PIB) per cápita, de 16,329 dólares, es el más alto de América Central.

Las negociaciones del Tratado de Libre Comercio (TLC) entre México y Panamá se cerrarán en el primer semestre del 2014, estimó la Secretaría de Economía (SE).

Panamá tiene una población de 3.4 millones de habitantes y su Producto Interno Bruto (PIB) per cápita, de 16,329 dólares, es el más alto de América Central.

La primera ronda de negociaciones entre los dos países se realizará a principios de agosto, aunque ya han intercambiado textos sobre las posiciones de cada uno en torno de lo que debe incluir el Tratado, dejando pendiente sus propuestas de desgravación de productos y servicios.

“Nosotros quisiéramos que se pudiera concluir la negociación con Panamá durante el primer semestre del 2014”, dijo Francisco de Rosenzweig, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía
En el 2012, México registró un saldo favorable de 1,053 millones de dólares en su balanza comercial con Panamá, con exportaciones de productos por 1,136 millones e importaciones por 83 millones. Las inversiones de empresas mexicanas en ese país han acumulado 2,325 millones de dólares.

En el mercado panameño operan compañías mexicanas como Grupo Elektra, Banco Azteca, América Móvil, Grupo Carso (a través de Sanborns), Cinépolis, Omnilife, Grupo Bimbo y Eumex.

Junto con la española FCC y la costarricense Construcción Meco, la mexicana ICA forma parte del consorcio que se adjudicó un contrato por 268 millones de dólares para construir la cuarta fase del Cauce del Acceso al Pacífico, cuya conclusión programa es el próximo 2 de agosto.

Cemex opera una planta en Panamá, que expande a una capacidad de 1.6 millones de toneladas, con una inversión de 200 millones de dólares, y Coca-Cola FEMSA tiene una importante base de operaciones ahí, desde que en el 2002 adquirió a la Panamco, por 3,600 millones de dólares.

Aunque con un mercado pequeño, Panamá es una de las principales bases logísticas del continente americano. La Zona Libre de Colón permite la importación y reexportación de mercancías sin aranceles y las empresas que operan ahí enfrentan una carga fiscal muy baja.
 
“En ese sentido, puede ofrecer ventajas logísticas para empresas mexicanas que busquen exportar directamente a Asia o, incluso, a la zona norte de América del Sur (Colombia y Ecuador)”, informó ProMéxico.
 
Panamá importa de México productos como televisores, varillas, autos y medicamentos, y le vende combustóleo, propano y botellas.
 
Fuente: El Economista

México tiene una oportunidad histórica

México tiene la oportunidad histórica de emprender una profunda transformación que detone el desarrollo integral del país en las próximas décadas a través de reformas que alienten la competitividad en el escenario internacional, destacó la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

En el Informe Semanal de su Vocería, la dependencia federal expone que para enfrentar problemas mundiales como son la evasión y elusión fiscales se buscan soluciones globales.

En este sentido, dijo, el gobierno de la República reafirma su papel como actor con responsabilidad global para la construcción de acuerdos multilaterales de intercambio automático de información fiscal.

A la vez, promueve mayores niveles de intercambio comercial y de seguridad para las inversiones productivas, con el objetivo de generar empleos bien remunerados en beneficio de las familias mexicanas.

Por ello, el 17 y 18 de junio, México participó como invitado en la trigésima novena Cumbre de Líderes del Grupo de los 8 (G-8), bajo la Presidencia del Reino Unido, en Lough Erne, Irlanda del Norte, y fue el único líder de América Latina y el Caribe invitado a la esta cumbre.

El propósito fue promover el impulso al comercio, la modernización de políticas fiscales y una mayor transparencia en las inversiones, todos ellos elementos fundamentales para el crecimiento, la prosperidad y el desarrollo económico en el mundo.

En este marco, el presidente de México, Enrique Peña Nieto, realizó una visita de trabajo y encuentro bilateral con el gobierno de la Gran Bretaña, a fin de tratar temas relacionados con inversiones y cooperación en materia de transparencia y seguridad.

La SHCP Informa que en esta Cumbre de Líderes el G-8 trató una agenda de temas de interés global, en la que ratificó su papel preponderante en el establecimiento de normas internacionales en materia de comercio, finanzas y asistencia para el desarrollo.

El G-8 definió prioridades en comercio, política fiscal y transparencia. En materia comercial destacaron acciones sobre combate al proteccionismo, dar continuidad a la liberalización de mercados y promover un sistema abierto, global y sustentado en reglas.

En política fiscal evitar la evasión con el intercambio automático de información y transparencia corporativa e incrementar la recaudación en países en vías de desarrollo, y en transparencia evitar delitos financieros, generar un gobierno cercano, democrático y abierto, así como tener mayor información sobre las industrias extractivas.

El presidente Peña Nieto mantuvo una reunión bilateral con el viceprimer ministro del Reino Unido, Nick Clegg, además de una serie de reuniones con representantes empresariales y financieros británicos.

Al respecto, el gobierno de México participó activamente en temas relacionados con comercio, impuestos y transparencia.

En materia de comercio, la SHCP expuso que el gobierno de la República destacó el modelo económico con amplio sentido social caracterizado por una economía abierta, promotora del comercio mundial y garante de las inversiones nacionales y extranjeras.

En materia de política fiscal y transparencia, México se comprometió a participar en los mecanismos de cooperación con el G-8 para lograr una colaboración más efectiva entre las naciones más desarrolladas hacia un intercambio eficaz de información financiera y fiscal de las empresas multinacionales.

Ello, para lograr que las empresas que actúan en distintos países paguen impuestos donde los tienen que pagar y que no se incurra en prácticas de elusión fiscal, a través de precios de transferencia o de movilidad de activos intangibles de un país a otro, que implique el uso de técnicas que les permiten disminuir el pago de impuestos en distintas naciones.
En cuanto al último punto, México es el primer país no europeo que solicita ser parte de estos mecanismos de intercambio automático de información, tal y como se tiene en la actualidad con Estados Unidos, así como en una etapa de desarrollo con los países que integran la Alianza del Pacífico (Colombia, Perú y Chile).

La Secretaría de Hacienda apunta que el gobierno de México ha tomado acciones decisivas en el combate contra la evasión y elusión fiscal.

Entre dichas acciones, refiere, se encuentran la implementación de la red más amplia de tratados fiscales en América Latina, permitiendo el intercambio de información con autoridades extranjeras conforme a los más altos estándares internacionales.

Menciona que México se ha adherido a la Convención sobre Asistencia Administrativa Mutua en Materia Fiscal de la OCDE y el Consejo de Europa.

Además en abril, solicitó participar en la iniciativa piloto de intercambio automático de información, estableciéndose con esto, un estándar común para pasar de acuerdos de intercambio de información tributaria bilaterales a un intercambio multilateral y automático de información.

Fuente: El Financiero

miércoles, 19 de junio de 2013

'Despega' sector aeroespacial en Querétaro

El sector aeroespacial de Querétaro concentra 87% del total de la Inversión Extranjera Directa (IED)que atrae México para la industria, informó el secretario de Desarrollo Sustentable del estado, Marcelo López Sánchez.

De acuerdo con el funcionario, la industria cuenta con 24 empresas aeronáuticas entre proveedoras de primer nivel y de segundo nivel; cinco empresas de servicios especiales; tres centros de investigación y desarrollo; cinco centros de diseño e ingeniería; 11 de servicios especiales; lo que genera 5,100 empleos.

En el 2012, Querétaro captó una Inversión Extranjera Directa de 49.5 millones de dólares, según datos de la Secretaría de Economía; mientras que otros estados con industria significativa del sector como Chihuahua, Sonora y Baja California no registran inversión para el sector en el año en cuestión.

El sector aeroespacial de Querétaro concentra 87% del total de la Inversión Extranjera Directa (IED)que atrae México para la industria, informó el secretario de Desarrollo Sustentable del estado, Marcelo López Sánchez.

De acuerdo con el funcionario, la industria cuenta con 24 empresas aeronáuticas entre proveedoras de primer nivel y de segundo nivel; cinco empresas de servicios especiales; tres centros de investigación y desarrollo; cinco centros de diseño e ingeniería; 11 de servicios especiales; lo que genera 5,100 empleos.

En el 2012, Querétaro captó una Inversión Extranjera Directa de 49.5 millones de dólares, según datos de la Secretaría de Economía; mientras que otros estados con industria significativa del sector como Chihuahua, Sonora y Baja California no registran inversión para el sector en el año en cuestión.

Fuente: El Economista

   

Crecimiento de la industria automotriz en 2013

El presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Oscar Albín en entrevista con Darío Celis, señaló que la industria automotriz es intensiva en capital. "En ésta, México se está convirtiendo en un polo de desarrollo para el sector, tal es el caso de Audi con mil 300 millones de dólares; Honda con más de 700 millones de dólares, Mazda, BMW, entre otras", aseguró.

 
El pronóstico de crecimiento de la industria para este año se ubica entre tres y cuatro por ciento, pero será hasta el 2015 cuando la facturación repunte por arriba de 15 por ciento para lograr un valor en autopartes por 90 mil millones de dólares, destacó el ejecutivo del sector, dijo el presidente de la INA.

"El sector de autopartes se ha beneficiado de las inversiones de empresas tractoras como: Honda, Nissan, Mazda y próximamente Audi; tan es así que durante el 2010 la inversión extranjera directa fue por 154.9 millones de dólares y en el 2011 se ubicó en un mil 288 millones".

Con una producción valuada en el nivel récord de 75 mil millones de dólares al cierre del 2012, la industria mexicana de autopartes desbancó a Corea del Sur para colocarse como el quinto productor a nivel mundial, afirmó Oscar Albín.

Fuente: Imagen

 

México se suma a cooperación agrícola

China y América Latina acordaron establecer un fondo especial de 50 millones de dólares para realizar trabajos de cooperación agrícola en materia de ciencia, tecnología, economía y comercio.
Ministros de agricultura convinieron generar alianzas con sectores públicos y privados para alentar y guiar la participación conjunta en la elaboración de proyectos de desarrollo.
Los ministros coincidieron en que la ciencia y la tecnología agrícolas proporcionan el mejor recurso para promover el desarrollo y la revolución agrícola post-verde, informó este domingo la Secretaría Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación (Sagarpa) a través de un comunicado.
Según la dependencia federal, los 22 funcionarios reunidos en el Primer Foro de Ministros de Agricultura de China-Latinoamérica y El Caribe indicaron que los sistemas agroproductivos sostenibles abren nuevas vías para el desarrollo de la actividad, por lo que es necesaria la cooperación de las naciones.
Como parte de las conclusiones del foro, realizado el 8 y 9 de junio en el país asiático, se presentó la Declaración de Beijing, que contiene acuerdos de cooperación multinacional para detonar un mayor flujo comercial de productos agroalimentarios, fomentar el intercambio técnico-científico, facilitar la asistencia técnica de las agencias multilaterales de apoyo a la agricultura y establecer alianzas estratégicas con un enfoque de equidad entre todos los participantes.
Los ministros de los países invitados manifestaron que la declaración complementa las iniciativas de cooperación agrícola bilateral entre China y América Latina y El Caribe, y que refuerza los lazos de colaboración entre la nación asiática y esta región de América.
El acuerdo incluye facilitar el comercio agrícola mediante la agilización en la aprobación de permisos sanitarios de conformidad con normas y procesos técnicos establecidos por las agencias sanitarias de cada país y la normatividad internacional.
Los ministros acordaron explorar la creación de una reserva alimentaria para hacer frente a las emergencias por desastres naturales, aplicar ayuda humanitaria, garantizar la seguridad alimentaria regional y mantener el orden social y la estabilidad.
Con ello, agregó la Sagarpa, se busca dar una señal del compromiso que se tiene por la seguridad alimentaria sin provocar distorsiones en mercados y precios.
Apuntó que la reserva se regiría bajo las normas de la Organización Mundial de Comercio (OMC) y la Organización de Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO, por sus siglas en inglés).
La Sagarpa previó que a partir de la declaración se promuevan de manera conjunta inversiones en proyectos agroindustriales a fin de estimular el valor agregado, el procesamiento de productos agrícolas, mejorar la infraestructura, transporte y logística, así como impulsar la competitividad internacional.
La iniciativa de 28 puntos destaca que se organizarán actividades de promoción e incentivo al intercambio comercial, como ferias, exposiciones y presentaciones. También  talleres y foros sobre políticas públicas y tecnologías enfocadas al ámbito agrícola y sanitario.
La Declaración de Beijing permitirá impulsar una mayor cooperación internacional entre las dos regiones y establecer alianzas estratégicas que reditúen en el desarrollo productivo del campo, opinó Enrique Martínez y Martínez, titular de la secretaría.
El documento fue  firmado por los ministros de agricultura de Antigua y Barbuda, Argentina, Bahamas, Barbados, Bolivia, Brasil, Chile, China, Colombia, Costa Rica, Cuba, Dominicana, Ecuador, Granada, Guyana, Jamaica, México, Perú, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela
Fuente: CNN Expansión

martes, 11 de junio de 2013

Crean Instituto para la industria química

Por: Valentina Rodríguez

Como arma de competitividad, la industria química tiene un as bajo la manga. Mediante la Asociación Nacional de la Industria Química puso en marcha el Instituto para la Competitividad de la Industria Química (ICIQ), con el fin que su personal se capacite en temas de energía, medio ambiente, logística y otros.
El ICQI brindará servicios de certificación de estándares de competencia laboral, así como capacitaciones especializadas con la idea de que los egresados de las universidades se integren rápidamente a la fuerza laboral de la industria, así lo comentó Miguel Benedetto, Director de la ANIQ.
“Queremos aprovechar las áreas de oportunidad para complementar lo que se aprende en la universidad con lo que está requiriendo la industria. Queremos cerrar ese circulo”, comentó Benedetto durante la inauguración del ICIQ.
 
Para contribuir en el nivel de competitividad económica, desarrollo educativo y progreso social de egresados y trabajadores de la Industria Química, el Instituto trabajará en coordinación con las Universidades La Salle, Autónoma Metropolitana, Iberoamericana y el Instituto Tecnológico de Monterrey, para.
Miguel Benedetto estima que la industria puede crecer 5% este 2013. Además, aseguró que el sector trabaja en poder hacer realidad la reforma energética, para que el país produzca menos energía y sea menos dependiente del exterior.
Además, recordó los proyectos que la industria tiene en puerta como el de Braskem en el cual seestá invirtiendo 3500 millones de dólares y estará listo para 2015. Así como las inversiones que lleva a cabo DuPont en Altamira. Y el  proyecto de Mexichem y Pemex, en el que la petrolera dio su visto bueno para producir monómero de cloruro de vinilo con la firma privada.
Fuente:Manufactura

Audi impulsa oferta educativa automotriz

Puebla, Pue. Seis universidades ofrecerán carreras similares a la de Ingeniería Automotriz a partir del próximo semestre, que iniciará en agosto, con el objetivo de formar profesionistas para la nueva planta de Audi y sus proveedoras en la entidad.
La oferta estará a cargo de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) y cinco unidades privadas, las cuales podrían captar en conjunto a más de 200 estudiantes.
En la angelópolis, la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla (UPAEP), el Tecnológico de Monterrey, la Universidad Mesoamericana y Universidad Politécnica –del sector público- eran las únicas que contaban con esa carrera, con más de 350 alumnos.
El presidente de la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior y Superior (ANUIES)local, Gustavo Santín Nieto, refiere que las cinco instituciones forman parte de sus 64 planteles afiliados.
Afirma que la próxima instalación de Audi despertó el interés de los jóvenes por estudiar alguna carrera relacionada con el sector, por lo cual escuelas privadas vieron un nicho de mercado.
Refiere que, desde octubre del año pasado, sus afiliados hicieron la solicitud de los Reconocimientos de Validez Oficial de Estudios (Revoes) con la Secretaría de Educación Pública (SEP), con el propósito de certificar sus programas académicos, cuyo trámite tarda varios meses en aprobarse.
Formato económico
Explica que la intención es ofrecer carreras similares a bajo costo, por lo que estarían cobrando entre 1,000 y 1,600 pesos mensuales de colegiatura para hacer atractiva la oferta.
“Algunas que puedo mencionar que iniciarán cursos en agosto son el Instituto Universitario de Puebla y (Universidad) Alva Edison”, menciona.
Lo anterior se compara con el Tecnológico de Monterrey, que cobra alrededor de 82,000 pesos el semestre, nivel similar al de la UPAEP, siendo de las primeras en Puebla en ofertar la carrera de Ingeniería en Diseño Automotriz, desde.
Por su parte, el director de la maestría en Ingeniería Automotriz del Tecnológico de Monterrey, Said Robles Casolco, menciona que las oportunidades de empleo no sólo se darán en Audi, que funcionará a partir del 2016, sino también en las empresas autoparteras, dado que se estima un crecimiento hasta de 50% en esa industria durante los próximos cinco años, por nuevas inversiones de autoparteras y del propio consorcio de Volkswagen.
La industria emplea a más de 36,000 personas, cifra que se podría duplicar en próximos años.
Fuente: El Economista

Industrias textil y del vestido buscan acuerdo con China

Las industrias del textil y del vestido mexicanas buscan llegar a un acuerdo con China para resolver la disputa comercial que México presentó ante la Organización Mundial de Comercio en octubre del año pasado por las prácticas de subsidios de China a estas industrias, situación que ha provocado un desplazamiento de la industria mexicana en el mercado de Estados Unidos.

En conferencia de prensa para informar sobre los resultados de la visita del presidente chino Xi Jinping a México, el subsecretario de Comercio Exterior, Francisco Rosenzweig, detalló que será en un plazo no mayor a tres meses cuando se den los acuerdos. Y como acciones complementarias, se continuará con las acciones en aduanas y en conjunto con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) para evitar la entrada de productos subvaluados provenientes del país chino.

 
Moises Kalach, presidente de la Cámara Nacional de la Industria Textil, informó que de enero a abril de este año, pese a estas medidas en aduanas, más del 70% de las operaciones relacionadas con la internación de productos subvaluados tuvo origen de China y Hong Kong.

Sergio López, presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Vestido, aseveró que entre los objetivos de estos acuerdos destaca incrementar las exportaciones de textiles y ropa mexicana al país asiático y pasar de los 150 millones de dólares actuales a 500 en los próximos años.

Fuente: T21

domingo, 9 de junio de 2013

Nuevos retos para la Industria Mueblera

Estructura del Sector
 
Esta actividad se ubica al interior del sector de la industria y productos de madera, y participa mensualmente con el 31% del valor de la producción de dicho sector; además, el 32% de las ventas totales, proceden de productos elaborados (fabricación y reparación de muebles de madera) por esta rama de actividad.
 
De la rama de fabricación y reparación de muebles de madera, el 84% del valor de la producción corresponde a la fabricación de muebles y el resto es el valor que genera la reparación de los mismos. Actualmente, el número de establecimientos dedicados a la fabricación y reparación de muebles y accesorios de madera es 28% menor a los que existían en 1989.
 
Amenazas
· Competencia asiática
· Poco diseño en mueble fabricado en México
· Cierre de empresas, crecimiento en la informalidad y pérdida de empleos
· Decremento de exportaciones y crecimiento de importaciones
· Dependencia del mercado norteamericano
· Tecnología obsoleta Tecnología obsoleta
 
Retos
Aprovechar el consumo de mueble moderno que actualmente se presenta en América Latina y sustituirlo  por mueble moderno en ese estilo, fabricado en México.

Consolidar la presencia en nuevos mercados, como el Europeo, Africano y Latinoamérica: el Centro de Distribución de Muebles y Artículos de Decoración que se inauguró en septiembre del 2003 en Valencia, España.
Consolidar un instituto especializado en la problemática del sector, que permita conocer las tendencias a nivel mundial. Así como, que cuente con el equipo necesario para verificación y certificación del cumplimiento de los estándares internacionales.

Contar con mecanismos de colaboración entre el sector Mueblero y de la construcción, afín de aprovechar la capacidad de la planta instalada en México.
Lograr que en las compras de gobierno se de prioridad a los muebles fabricados en México y al mismo tiempo apoyando el desarrollo de los pequeños y medianos empresarios.
 
El 68% de las empresas dedicadas a esta actividad se ubican en las siguientes entidades: Jalisco, Distrito Federal, México, Nuevo León, Chihuahua, Puebla, Coahuila, Baja California, Michoacán y Sonora.
 
 
Fuente: CANACINTRA MEXICO
 

 

 

miércoles, 5 de junio de 2013

Boom en El Bajío, nuevo polo industrial de México

El Bajío es el nuevo corazón industrial de México y avanza con paso firme para convertirse en el centro manufacturero de América del Norte. La palabra clave es continuidad en políticas públicas de largo aliento, que en los últimos 15 años generaron un entorno favorable para atraer inversiones.
 
De la mano de la industria automotriz y aeroespacial, Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes y San Luis Potosí desplazaron a las grandes ciudades del norte de la República mexicana en construcción y ampliación de parques industriales, lo que representa un nuevo despertar para la región.
 
 
Mientras que en el Bajío la tasa de crecimiento en complejos industriales fue de 10 por ciento en el primer semestre de 2012, en el norte (Chihuahua, Ciudad Juárez, Matamoros, Mexicali, Monterrey, Nogales, Nuevo Laredo, Reynosa, Saltillo y Tijuana) el repunte fue de apenas 0.35 por ciento.
 
Según la firma inmobiliaria Jones Lang LaSalle, 80 por ciento de la superficie construida el año pasado se encuentra en los estados que conforman la región del Bajío, impulsada por la llegada de Bombardier, Eurocopter, Pirelli, Volkswagen, Honda, Mazda, Nissan y General Motors.
 
Jaime de Jesús Otero tiene 22 años y desde que era niño soñaba con construir aviones. Hoy el joven originario de Guanajuato cursa ya el penúltimo cuatrimestre de la carrera de Ingeniería en Aeronáutica y Manufactura que imparte la recién creada Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ).
 
Gracias al boom de clústers industriales, Jaime comenzó hace una semana sus prácticas profesionales en Bombardier, uno de los principales fabricantes de aviones en el mundo y que se ubica a sólo unos cuantos metros de su escuela.
 
Feliz y motivado, el muchacho considera que debe haber un cambio de actitud para aprovechar el arribo de capitales, con lo que se abren grandes oportunidades de desarrollo para las nuevas generaciones.
 
“Hay bastante inversión en aeronáutica, han llegado muchas empresas a Querétaro y la verdad, para todos los chavos que les gustan los aviones, hay opciones y fuentes de empleo. Cuesta un poquito de trabajo, pero echándole ganas es posible salir adelante”, comentó Jaime de Jesús Otero.
 
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, El Bajío es hoy la zona industrial de más rápido crecimiento de toda América Latina. En 2012, las cuatro entidades que conforman la región captaron mil 419.2 millones de dólares de inversión extranjera directa (IED), equivalente a 11 por ciento del total de recursos que atrajo el país en su conjunto.
 
Apenas el pasado 2 de mayo Honda anunció una nueva inversión de 470 millones de dólares para abrir una planta de transmisiones en Celaya, Guanajuato, a menos de dos meses de que se inició la construcción de una ensambladora en el mismo municipio con valor de 800 millones de dólares.
 
Al mismo tiempo, Mazda trabaja a marchas forzadas en su planta de Salamanca, que costará 650 millones de dólares y donde inicialmente producirá 140 mil vehículos al año. Con el renacimiento del Bajío, las ventas vinculadas a la industria automotriz aumentaron 14.9 por ciento en los primeros seis meses del año pasado, el doble del crecimiento promedio de las exportaciones manufactureras, y el sector aeroespacial avanzó a una tasa anual de 20 por ciento de 2006 a 2012, colocándose en cinco mil 400 millones de dólares.

Fuente: El Universal

Alianza del Pacífico, bloque regional más competitivo

La Alianza del Pacífico le cogió ventaja competitiva a Mercosur, según el último informe del IMD. Chile, México, Perú y Colombia mostraron un mejor desempeño en el ranking de competitividad que evalúa la actividad económica del país, la eficiencia gubernamental, la eficacia en el sector de los negocios y el estado de la infraestructura.
Cuando se trata de los miembros de la Alianza del Pacífico, Chile sigue a la cabecera entre todos los países latinoamericanos, aunque bajó dos puestos frente al año pasado. México, Perú y Colombia aumentaron sus posiciones, siendo Colombia el último país entre estos en el puesto 48 entre las 60 naciones evaluadas.
El otro lado de la historia regional es Mercosur. Brasil, Argentina y Venezuela siguen cayendo posiciones en el ranking y las dos últimas naciones cerraron el listado general en los puestos 59 y 60, respectivamente.
 
“Ahí se está reflejando el efecto que tiene el modelo económico sobre los competitividad en el sector público y privado. Cuando se incentiva la ganancia, las empresas van a querer competir”, dijo Mauricio Reina investigador de Fundación para la Educación Superior y el Desarrollo (Fedesarrollo) en Colombia.
El director del Centro de Competitividad de la Universidad el Rosario en Colombia, Saúl Pineda, aseguró que un factor importante para la competitividad es tener un ambiente económico estable y predecible, un factor que no está a favor de los países más proteccionistas y que sufren de altas inflaciones. Argentina, Brasil y Venezuela, ocuparon los puestos 57, 58, y 60 cuando se trató del marco institucional. A los tres países les afectó en esta categoría los altos aranceles para la importación y los subsidios.
 
“Tanto Argentina como Venezuela van en contra vía de un grupo importante de América Latina que está incentivando la competitividad. Ellos usan políticas que cierran la economía y básicamente están debilitando la iniciativa privada”, dijo Pineda.
El otro elemento que pesó en el desempeño de Mercosur fue el aumento de precios que tuvo un efecto negativo en la evaluación de sus economías. En este caso sólo Brasil no mantiene un control de cambios, mientras que Argentina y Venezuela si hacen parte de esta práctica y se estima que sus inflaciones son de 9.8% para el país gaucho en el 2013 y 27.3% para el país bolivariano, según el Fondo Monetario Internacional (FMI).
El director ejecutivo de Inteligencia de Negocios de Chile, una empresa de consultoría en desarrollo y competitividad, Rodrigo Díaz, dijo que no es posible ser competitivo con controles de cambio. “Es muy disiente que Argentina y Venezuela tengan una dólar paralelo y que ocupen los últimos puestos. Ese tipo políticas simplemente no son sostenibles” apuntó.
Aunque los países de la Alianza se destacan en la región, Latinoamérica aun tiene un largo camino por recorrer, especialmente Colombia que está en la cola entre sus nuevos socios comerciales. Reina, explicó que la región está en un momento crucial donde debe decidir como logrará dar el siguiente paso para evolucionar a economías con un capital humano desarrollado.
Fuente: T21

China analiza unirse a las negociaciones del TPP

China analizará la posibilidad de unirse a las negociaciones comerciales del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP, por sus siglas en inglés), dijo el jueves el Ministerio de Comercio del país asiático, abriéndose a un pacto que encabeza Estados Unidos.

"Vamos a analizar los pro y los contra, y también la posibilidad de unirnos al TPP, sobre la base de una investigación cuidadosa y de acuerdo con los principios de igualdad y beneficio mutuo", dijo Shen Danyang, portavoz del Ministerio de Comercio chino, en comentarios publicados en su sitio en Internet.

"Y también esperamos intercambiar información y materiales con miembros del TPP en las negociaciones."

Shen dijo que China ha estado pidiendo opiniones a varios departamentos del gobierno e industrias sobre el pacto comercial.


En abril, Estados Unidos y otros países ya involucrados en las negociaciones del TPP aprobaron la entrada de Japón en una reunión de ministros de Comercio en Indonesia.

Japón se unirá a las 11 naciones que ya negocian el Acuerdo de Asociación Transpacífico: Estados Unidos, Canadá, México, Perú, Chile, Vietnam, Malasia, Singapur, Brunei, Australia y Nueva Zelanda.

Los miembros esperan concretar un acuerdo a fines de este año. La llegada de Japón impulsará el pacto propuesto a uno que cubrirá casi 40 por ciento de la producción mundial.

Las negociaciones del TPP están programadas oficialmente para concluir este año, pero muchos expertos en comercio esperan que se extiendan a 2014.
 
Fuente: El financiero

Alianzas entre América y Asia cambian mapa económico global

Las alianzas comerciales entre América y Asia están cambiando el mapa económico global y la hegemonía va ya hacia el Pacífico, destacó el diario El País.
 
La gira americana del presidente chino Xi Jinping a 6 meses de llegar al cargo, muestra la voluntad de China de afianzar sus relaciones con América Latina e imprimirles un nuevo giro.
 
Expuso que la acuciante necesidad de materias primas -hidrocarburos, minerales y alimentos- ha convertido al gigante asiático en el principal socio de muchos países del continente.

Bloomberg
 
En sus reuniones con los mandatarios del Caribe anglófono, Costa Rica y en especial México, Xi hablará de petróleo, inversiones productivas y desarrollo de infraestructuras y tecnología.
 
El rotativo español agregó que el viaje de Xi que culmina el ocho de junio en California, con una entrevista con su homólogo estadunidense Barack Obama, forma parte de las tupidas redes que se están tejiendo alrededor del Pacífico, convertido en el "Mare Nostrum" del siglo XXI.
 
En ese escenario hay que insertar también la reciente cumbre, en Cali, de la Alianza del Pacífico, formada por México, Chile, Perú y Colombia, país, por cierto, que acaba de ser invitado a ingresar en la Organización para la Cooperación y el Desarrollo (OCDE).
 
Fuente: El Financiero