45 empresas concentran 50% de las exportaciones mexicanas

Hasta 50 por ciento de las exportaciones mexicanas las realizan solo 45 empresas, afirmó el titular de la Secretaría de Economía (SE), Ildefonso Guajardo Villarreal, quien añadió que el impacto modernizador y competitivo de la economía solo se concentra en el norte y el centro-occidente de México.

Al participar durante la Tercera Edición de la Cumbre de la Comunicación "Actitud positiva por México", el funcionario preguntó: ¿Cuál es el balance a 20 años del Tratado de Libre Comercio de América del Norte?, y respondió que ha sido exitoso en muchos campos. "Hoy -explicó-, México recibe en promedio inversión extranjera directa en los años post-Nafta de alrededor de 18 mil 500 millones de dólares; antes de Nafta el promedio de inversión extranjera era de dos mil 500 millones de dólares".

 

 

"Hoy, post-Nafta, los empleos generados en el sector exportador representan salarios entre dos y tres veces superiores al promedio de los salarios de la economía tradicional; hoy, post-Nafta, el nivel de comercio internacional que tenemos, o el nivel de comercio que tenemos bilateral con Estados Unidos representa que cada minuto que pasa comerciamos un millón de dólares con Estados Unidos. Hemos incrementado en siete nuestra capacidad de exportaciones", subrayó el titular de la SE.

 

No obstante, aclaró: "Esas son las buenas noticias. ¿Pero las malas noticias cuáles son? Que 50 por ciento de las exportaciones mexicanas las realizan solo 45 empresas; que el impacto modernizador y competitivo de la economía solo se concentra en el norte y el centro-occidente de México. De hecho, nuestra joya de la corona exportadora, que es la manufactura, está concentrada en 98 por ciento en el Norte, centro y occidente de México, y en el sur-sureste solo está el dos por ciento de las manufacturas mexicanas".

 

Guajardo Villarreal puntualizó: "las victorias que hemos logrado están mal distribuidas geográficamente y

mal distribuidas desde el punto de vista de tamaño de empresa".

 

Por eso -recalcó-, el presidente Enrique Peña Nieto afirma que su obsesión como Presidente era establecer una senda de crecimiento con estabilidad de largo plazo; recuperar tasas que nos permitan generar los empleos que la economía mexicana necesita y para hacerlo implica cambiar la tendencia de la productividad.

 

En México la productividad en los últimos 30 años prácticamente ha estado estancada y se ha concentrado en los desarrollos de productividad en el sector altamente asociado con la exportación, mientras que la mayoría de las entidades económicas, pequeñas, medianas y microempresas no están conectadas a la modernidad, y tienen niveles muy bajos de productividad, de acuerdo con el servidor público, quien habló en dicho evento inaugurado por el jefe de Gobierno del Distrito Federal, en un hotel de la capital mexicana.

Fuente: El Sol de México

México, un país atractivo para invertir: Reinfeldt

La agenda de reformas estructurales que propone el gobierno federal, las políticas en pro de los mercados abiertos y la orientación hacia el libre comercio hacen que México sea un país atractivo para los suecos, aseguró el Primer Ministro de Suecia, Fredrik Reinfeldt.

 

Sin embargo, comentó que a los empresarios suecos les inquieta que haya algunos sectores cerrados en la economía mexicana y advirtió que nuestro país será atractivo en la medida en que los impuestos se mantengan en niveles competitivos, porque las firmas tienen la opción de moverse a otros países.

 

De visita por nuestro país, junto con una misión de representantes de 25 empresas de diversos sectores, Reinfeldt dijo que la reforma de telecomunicaciones no solamente permitirá que haya mayor competencia, sino también mejores precios, tal y como sucedió en Suecia en donde dicho sector creció el año pasado 10.6 por ciento y el número de nuevas empresas aumentó en 11 por ciento.

 

Primer Ministro de Suecia

 

“El tema de la desregulación es muy interesante en México, porque nosotros abrimos todos nuestros mercados en Suecia hace 20 años y eso incrementó los incentivos para la economía; eso ha sido muy bueno para nosotros”, explicó en breve entrevista exclusiva.

 

La apertura de telecomunicaciones permitió que se diera un “campo de juego equitativo para todos”, tanto para empresas suecas como de otras nacionalidades, lo que permitió que se tuvieran las mismas condiciones para la iniciativa privada y para que la competencia funcionara mejor. “Esperamos que eso pase en México”.

 

El Primer Ministro de Suecia se reunió el pasado viernes con empresarios del Consejo Empresarial de Comercio Exterior (Comce), a quienes les dijo que a pesar de que los ajustes en telecomunicaciones pueden generar dolor darán más beneficios al país.

 

Las inversiones de Suecia en nuestro país ascendieron a mil 874 millones de dólares, correspondientes a 244 firmas, de 1999 al segundo trimestre del 2013, de acuerdo con la Secretaría de Economía.

 

México exporta a dicho país 93 millones de dólares, mientras que las importaciones suman mil 290 millones de dólares.

 

Fuente. El Financiero

Llega a Manzanillo embarque de muebles infestados de insectos vivos

La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA), en coordinación con la Aduana de Manzanillo, aseguró precautoriamente un contenedor con 193 muebles de rattán infestados de insectos vivos, por lo que se tomó una muestra de la plaga para ser analizada en el Laboratorio de Parasitología Forestal, a efecto de determinar si es de importancia cuarentenaria, para su combate y erradicación.

 

Dentro del Programa de Inspección y Vigilancia en Puertos, Aeropuertos y Fronteras, personal de PROFEPA observó que dicho embarque, procedente del Puerto de Semarang, República de Indonesia, traía sillas, sillones, bancos, mesas, cajoneras, cabeceras de cama, gabinetes y pantallas para lámpara, cuyo destino era la ciudad de León, Guanajuato.

 

Los insectos vivos fueron detectados tras las minuciosas revisiones llevadas a cabo por inspectores de la PROFEPA y personal técnico de la Aduana de Manzanillo a los diversos productos que, por su procedencia, son altamente susceptibles de ser portadores de plagas asociadas a la parasitología forestal.

Las plagas asociadas a los productos o subproductos forestales procedentes de otros países, como es el caso de los muebles de rattán, constituyen uno de los principales objetivos del Programa de Inspección y Vigilancia en Puertos, Aeropuertos y Fronteras.

 

Esta acción de impedir la introducción al país de plagas o enfermedades forestales, contribuye a mantener la sanidad de los bosques y el equilibrio de los ecosistemas.

 

En lo que va del año 2013, la Aduana de Manzanillo  y PROFEPA han detectado 11 embarques con plagas, algunas de las cuales han resultado ser de importancia cuarentenaria, es decir, plagas no presentes en México, por lo que se iniciaron los procedimientos administrativos respectivos, con la aplicación de las medidas técnico-fitosanitarias emitidas por el Laboratorio de Parasitología Forestal.

Fuente: Misael Jiménez Negrete / Manzanilloxport

La industria automotriz mexicana revive las exportaciones

Las ventas de productos manufactureros mexicanos hacia el exterior crecieron 6.2 por ciento anual en agosto, impulsadas por las exportaciones de la industria automotriz.

El INEGI reveló que las exportaciones automotrices avanzaron 16.6 por ciento, la cifra más elevada en 13 meses. Las ventas de este sector hacia Estados Unidos se aceleraron de 6 por ciento en julio a 20 por ciento en agosto.

 

 

Alejandro Cervantes, economista de Banorte-Ixe, afirmó que la demanda externa ha empezado a mostrar una mejoría en la segunda mitad del año. Isaac Velasco, de BX+, destacó que la recuperación se debe principalmente al desempeño de la economía estadounidense.

 

Analistas de Banamex señalaron que las exportaciones fueron impulsadas por la recuperación de de EU y por un mejor posicionamiento de la industria automotriz.

 

Según la encuesta de manufactura que realiza la Fed de Kansas, un comentario recurrente entre los productores de esa localidad es que están cerrando sus fábricas y trasladando su producción a México.

Fuente: El Financiero

China crea una región de libre comercio en Shanghai

China estrenó este fin de semana una nueva zona de libre comercio en Shanghái, una medida que para algunos analistas conlleva un cambio radical para la segunda mayor economía del mundo.

 

Los inversionistas han reaccionado con entusiasmo, comprando grandes cantidades de inmuebles en la zona e impulsando al alza el precio de las acciones de cualquier compañía que lleve "Shanghái" en su nombre.

 

Pero hay un pequeño problema: el Gobierno aún no ha dicho qué es exactamente lo que cambiará en esa zona franca.

 

"No hay detalles reales", dijo el director de la firma de investigación y análisis China Market Research Group, Shaun Rein. "Todo el mundo quiere saber en qué consiste, pero son solo un montón de rumores".

A grandes rasgos, se espera que la región de 29 kilómetros cuadrados, aprobada en agosto por el Consejo de Estado de China, facilite la realización de negocios en una pequeña parte del país.

 

 

Es posible que se levanten las prohibiciones de inversiones extranjeras en áreas como la salud y los seguros. Beijing también podría emprender reformas financieras levantando las restricciones a las tasas de interés de los bancos, apoyando una mayor convertibilidad del yuan y fomentando un abanico más amplio de servicios financieros.

 

La administración  china publicó el viernes un documento que establece los principios básicos, diciendo que la zona promoverá reformas y fomentará la inversión. Sin embargo, no ofreció los detalles específicos que tanto demandan las empresas, sobre todo las grandes compañías extranjeras.

 

Los expertos opinaron que las autoridades podrían dar a conocer más información en noviembre, durante una reunión del Partido Comunista, pero también advierten que podrían pasar años antes de que se implementen todas las medidas.

 

"Una de las razones es que las autoridades querrán evitar la inestabilidad que podría traer un enfoque big bang (un cambio de golpe, total e inmediato)", expresaron dos analistas de  de Capital Economics, Mark Williams y Qinmei Wang. "Una segunda razón es que simplemente acordar cuál será la forma de proceder será difícil, teniendo en cuenta los diferentes ministerios, reguladores y niveles de Gobierno involucrados".

 

La creación de la zona de libre comercio de Shanghái se produce en un momento crítico. El país encara la estabilización de su crecimiento tras años de expansión exponencial y ha estado sometido a una creciente  presión para abrir su economía.

 

Muchos economistas son optimistas respecto a los beneficios potenciales de la zona franca. Las reformas que resulten exitosas podrían generalizarse en todo el país, marcando un cambio significativo, pues al día de hoy los mercados y las inversiones del dragón asiático están sujetos a un estricto control federal.

 

Fuente: CNN Expansión

Recinto Fiscalizado Estratégico no debe incluirse en reforma fiscal: AMPIP

La iniciativa de reforma fiscal propuesta por el Gobierno Federal no debería incluir al Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) y tasarlo con un impuesto para su funcionamiento, porque se trata de una figura que permite colocar de manera eficiente, rápida y segura las mercancías de exportación.

José Luis Contreras, director General de WTC Industrial SLP, indicó que a través de la Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPIP) se debe proponer que los recintos fiscalizados no deben pagar IVA.

En su oportunidad, Rafael Torres Ramos, director general de Guanajuato Puerto Interior, planteó que los RFE pueden ser una alternativa para las nuevas inversiones y anunció que si este gravamen se aprueba se destinará un aérea para implementar un recinto fiscal en el puerto interior del Bajío.

En el marco de la Tercera Reunión Trimestral de la AMPIP, los agremiados hicieron un llamado al Gobierno Federal para que no se castigue al sector de la maquila, pues esto traerá un impacto negativo en las inversiones.

Fuente: T21

Los 5 colores más usados en automotriz

Blanco. Este es el color que predomina entre los automóviles que se venden en México, en tanto que 20% de los vehículos compactos y subcompactos que se comercializan tanto en el país como en Estados Unidos y Canadá son de este color, según reveló un estudio hecho por el fabricante de pintura automotriz PPG.

El plata ocupa el segundo puesto (19%), el negro tiene el tercero (18%), mientras que el gris oxford es el cuarto más popular (15%). Rojo y azul empatan en la quinta posición.

Esta paleta de color varía en las diferentes regiones del mundo, dependiendo de la cultura, la moda, los auto shows y la tecnología disponible. En Asia, por ejemplo, el color más popular es el  plata (25%) mientras que en Europa es el negro (26%).

El poder del color

Miguel Martínez, director de la división de auto OEM de PPG Industries, reveló que hay una tendencia que apunta a los tonos mate en los segmentos de volumen, mientras que en los Premium prevalecen los acabados especiales donde a la base se le aplica un barniz para dar un efecto aperlado o metálico.

Para lograr el blanco aperlado del Fiat 500 (Cinquecento), por ejemplo, se  aplica sobre una pintura base blanca, un barniz especial, detalló Martínez, quien agregó que hacer este tipo de desarrollos es hasta 300% más caro que un tono de línea.

Esta inversión está más que justificada dado que el color es uno de los elementos decisivos en la compra de un vehículo, y según el estudio de PPG:

• 48% de los consumidores eligen un producto por su color;
• 31% pagaría más por un vehículo que expresa su personalidad a través del color, y
• 40% se siente más cómodo cuando tiene una amplia gama de colores para escoger.

Fuente: Revista Manufactura

Jalisco espera exportar 874 mdd en joyería

Al cierre de este año, la industria joyera de Jalisco tiene la meta de rebasar las exportaciones de 874 millones de dólares que registraron el año pasado, afirmó el director del Instituto de Fomento al Comercio Exterior de Jalisco (Jaltrade), Rubén Reséndiz.

El titular del organismo afirmó que la joyería de Jalisco es una potencia en comercio exterior y son las participaciones en eventos en otros países las que la fortalecen en la búsqueda de nuevos mercados.

Por ello, algunos representantes del sector joyero participará en la primera Expo Joyería y Bienestar, en Casa Jalisco de Chicago, con el respaldo de Jaltrade, que se realizará los días 24 y 25 de septiembre en dicha ciudad de Estados Unidos.

Reséndiz Pérez indicó que el objetivo es aprovechar el potencial del mercado de Chicago que representan ocho millones de personas, de las cuales, el 80 por ciento tiene origen latino.

Expuso que en la zona metropolitana de Chicago hay grandes posibilidades de desarrollo para la joyería de Jalisco, por el alto número de negocios con inversión latina (18 mil unidades económicas), en donde la población tiene un ingreso per cápita de alrededor de 27 mil dólares anuales.

Por su parte, el vicepresidente de la Cámara de la Joyería y Platería de Jalisco, Juan Bernardo Saldaña, resaltó que en esta Expo de Joyería y Bienestar se tienen garantizadas operaciones comerciales con 180 firmas en Chicago, en donde participarán 12 empresas jaliscienses.

El dirigente empresarial agregó que cada uno de los empresarios participantes llevará en promedio catálogos de 300 productos y, además, buscarán atraer compradores a las expos joyeras de Guadalajara, a las que calificó como "las mejores del país".

Resaltó que la joyería genera 20 mil empleos en el estado y cuenta con 17 centros joyeros, mil 500 puntos de venta y dos millones de compradores anuales.

En su intervención, el coordinador de Competitividad Empresarial de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), Juan Mejorada, afirmó que se busca aprovechar el "mexican moment" que se vive en varios países, en donde están a la expectativa de lo que propone la industria mexicana.

Expo Joyería y Bienestar en el Comercio Exterior se celebrará los días 24 y 25 de septiembre, en Casa Jalisco Chicago.

El objetivo es que cada empresa logre cerrar dos contactos de negocios, así como facilitar que 12 empresas joyeras de Jalisco demuestren en el comercio internacional su creatividad, calidad e innovación.

México pierde fortaleza exportadora

Las exportaciones de México hacia Estados Unidos, su principal socio comercial, se desaceleraron entre enero y julio pasados al presentar una tasa de crecimiento de solo 2.2%. El mercado de EU representa el 78% del total de los envíos de productos de México hacía el mundo.  En 2012 las ventas a ese país crecían a una tasa de 6%.

 

El país cuenta con más de 20 tratados de libre comercio en varias regiones del mundo y es de las naciones con mayores acuerdos comerciales.

 

Por el volumen de comercio, otros socios con los se cuenta con un tratado de libre comercio muestran ya signos negativos en las compras que realizan al país.

 

En los primero siete meses del año, las ventas a Canadá cayeron 7%, mientras que con la Unión Europea disminuyeron 6% a tasa anual. Ambas regiones habían registrado cifras positivas en el avance de las exportaciones mexicanas durante 2012.

 

Con algunos de los socios comerciales como Colombia, las exportaciones cayeron 19.3% en el periodo de referencia, en Chile la baja fue de 1.5% y en Costa Rica descendieron 5%. El resultado es consecuencia de la desaceleración de la economía mundial y de la falta de un proyecto nacional para consolidar y proyectar las exportaciones mexicanas, aseguró Arnulfo R. Gómez, académico de la Universidad Anáhuac.

 

 

 

Consideró que el país debe aprovechar de mejor manera las ventajas competitivas y comparativas de su cercanía con EU.

 

"Si las ventas externas dependen del consumo en EU, las mercancías del país deben posicionarse para aprovechar las condiciones de cercanía con ese mercado; deben contar con mayor valor agregado, con un nivel tecnológico más avanzado y diversificar el tipo de productos, no sólo en aquellos donde hay tanta volatilidad", recalcó. 

 

En los primeros siete meses del año, las exportaciones totales del país sumaron 217,258 millones de dólares, lo que implicó apenas un avance de 1.4% anual. Durante el mismo periodo del año anterior la tasa de crecimiento exportador era de 7.7%, según Banxico.

 

Daniela Ruíz, analista del Grupo Financiero Monex, estimó que la tendencia va a continuar debido a la debilidad de la economía internacional.

 

"No vemos una recuperación inmediata del comercio, por lo que posiblemente la tendencia continuará. El país debe ampliar la promoción de los productos en el exterior, los efectos del intercambio comercial también afectan al mercado interno no sólo por la parte del vinculo industrial con EU, también se dejan de generar empleos y con ello menores ingresos de las familias con lo que se debilita el consumo interno".

 

La analista destaco que ven una recuperación del comercio hasta el siguiente año que se recupere la economía de EU y se consoliden las reformas internas en México.

 
Fuente: CNN Expansión

Limitado crecimiento económico de México en 2013

Tras reconocer que para el 2013 se observa un crecimiento económico muy limitado estimado en 1.8 %, , el Presidente Nacional de COPARMEX, Juan Pablo Castañón Castañón, señaló que lo importante es cerrar bien el año y sentar las bases para retomar ese crecimiento económico en el 2014, en el que podríamos aspirar a un 4 %.

 

 

Asimismo, indicó que Colima es uno de los estados más activos económicamente, al contar con una fortaleza empresarial basada en pilares de desarrollo como son el turismo y el sector portuario, y es gracias a la unidad y el excelente trabajo con las autoridades como se registra un importante avance en cuestión de economía.

 

Con relación el impacto que registra la economía del país ante los estragos causados por los huracanes “Ingrid” en el Golfo y “Manuel” en el Pacífico, comentó que en efecto se registran daños muy graves a varios sectores, como en las zonas costeras en donde el rubro del turismo registró graves pérdidas, desde la hotelería, la transportación, restaurantes y todos los sectores que se involucran.

 

Expuso que lo mismo ocurre con el campo y el sector industrial, ya que los daños causados a vías de comunicación representan afectaciones a la logística nacional y con ello pérdidas importantes para muchas empresas.

 

Por otro lado, reconoció que Colima es uno de los estados con más seguridad en todo el país, gracias al trabajo de las autoridades, sin embargo, es necesario que la población pida cada vez mayor eficiencia, mejor respuesta y resultados, que se tenga una cultura preventiva, fomentar la comunicación y el trabajo en equipo.

 

El Presidente Nacional de COPARMEX (Confederación Patronal de la República Mexicana), en el Primer Foro Empresarial Manzanillo 2013, que inició ayer jueves 19 y concluye hoy viernes 20, dio la conferencia denominada “Responsabilidad Social y Empresas Sustentables”, ante un gran número de participantes del sector portuario, turístico, universitarios y personal de las diversas compañías portuarias de Manzanillo.

Fuente: Misael Jiménez Negrete / Manzanilloxport

Perú, Chile y Colombia, economías de la región mejor preparadas para una crisis.

Perú, Chile y Colombia, son las economías latinoamericanas mejor preparadas para enfrentar la inestabilidad financiera internacional, gracias al aumento significativo de sus inversiones y productividad durante la última década, indicó el banco de inversiones Deutsche Bank.

 

Un reporte elaborado por el economista jefe del Deutsche Bank, Gustavo Cañonero, afirmó que estos tres países han sufrido los efectos de un menor flujo comercial y de inversión extranjera. "Sin embargo, han sido capaces de mantener un sólido crecimiento de la demanda doméstica", manifestó.

 

Precisó que Perú ha mejorado su ratio de inversión versus Producto Bruto Interno (PBI), la cual se ubica en 35%. Asimismo, aseveró que el manejo macro se mantendría "como siempre" en Chile, Perú y Colombia, sin una mayor necesidad de reformas claves.

 

"Las relativamente altas tasas de inversión en estos países, de algún modo, reflejan la mejor estructura de estas economías, que siguen atrayendo el interés internacional y que crecen más rápido que cualquier otra economía en la región de manera sostenible", dijo.

 

El informe indicó que América Latina, después de casi una década de fuerte crecimiento y mejoras en sus resultados macroeconómicos, está afrontando un entorno macroeconómico exigente.

 

Además, mencionó que la mejora continua de los términos de intercambio ha terminado y que la abundancia de liquidez internacional llega a su fin.

 

A pesar de este panorama, no se espera que América Latina tenga un revés en su desempeño económico, pero si una desaceleración.

 

En general, el nivel de la deuda externa y sus servicios financieros han mejorado en la última década y siguen siendo bajos para convertirse en un problema.

 

En una simulación elaborada por el Deutsche Bank, si los flujos de capitales externos se contraen en 30 por ciento, la región reduciría sus reservas internacionales en tres por ciento, pero esto no tendría mayor impacto en los niveles de crecimiento o en el nivel del tipo de cambio real en la región.

Fuente: Economía Internacional

Se dispara la importación de huevo por influnza

México importó 44,697 toneladas de huevo en el primer semestre del 2013, un aumento interanual de 628%, marcado por el primer año de haberse detectado brotes de influenza aviar en el país.

El 21 de junio del 2012 se registraron tres brotes de influenza aviar H7N3 en granjas de Tepatitlán y Acatic, en Jalisco, una enfermedad que luego se expandió a otras áreas del país.

 

En la primera mitad del 2012 sólo se importaron 6,142 toneladas de huevo, pero a partir de entonces hubo rachas de carestía y precios elevados, que aún no regresan a sus niveles previos al inicio de la calamidad.

 

Las importaciones mexicanas de huevo alcanzaron así 119 millones de dólares de enero a junio del año en curso, un alza de 412%, a tasa anual, de acuerdo con datos del Banco de México.

 

Para contrarrestar la carestía y bajar los precios, la Secretaría de Economía determinó exentar las importaciones de huevo en agosto del 2012, luego de aplicar aranceles de 45% para el huevo de plato y de 20% para huevo de uso industrial (fresco, deshidratado y líquido).

 

Aunque México puede importar huevos desde cualquier país que cumpla con los requisitos sanitarios, 98.2% de sus compras externas realizadas en el primer semestre del año en curso provino de Estados Unidos, con el que ya tenía liberalizado el comercio de este producto.

 

EEUU VE OPORTUNIDAD

 

 “Los precios en México se han incrementado por encima de los niveles tradicionales y han dado oportunidades a los proveedores estadounidenses a un nuevo mercado de huevo de mesa y huevo procesado”, informó el Departamento de Agricultura de Estados Unidos en un reciente reporte.

 

El gobierno federal estima que el consumo nacional de huevo será de poco más de 2.5 millones de toneladas en el 2013.

 

Hasta antes de los brotes de la influenza aviar, normalmente el precio de importación de Estados Unidos era superior al del mercado mexicano, por lo que únicamente se realizaban importaciones en los periodos en que la brecha entre ambos precios era tal que incentivaba la importación.

 

Hay dificultad de importar huevo de largas distancias, porque su vida de anaquel dura unas tres o cuatro semanas y, si bien se pueden congelar, el costo de hacerlo es elevado. También se comercializan procesados en forma líquida en recipientes, pero los mexicanos tienen un gusto arraigado por comprarlo en cascaron.

Fuente: rmorales@eleconomista.com.mx

Slim ya no es el más rico del mundo; Bill Gates recupera el trono

La revista Forbes dio a conocer la lista de las 400 personas más ricas en Estados Unidos. El primer lugar lo ocupa por vigésimo año consecutivo el fundador de Microsoft, Bill Gates, con un valor neto de 72,000 millones de dólares, con lo que recuperó la posición del más rico del mundo de manos del mexicano Carlos Slim.

El segundo lugar es para Warren Buffet, con una fortuna equivalente a 58,500 millones de dólares; mientras que el tercer lugar se lo llevó Larry Ellison, fundador de Oracle, valuado en 41,000 millones de dólares.

 

Charles Koch, presidente de Koch Industries, se colocó en la cuarta posición con una fortuna de 36,000 millones de dólares. Esta cifra la comparte con su hermano David.

 

 

La sexta a novena posiciones son ocupadas por miembros de la familia Walton, dueños de Walmart. Éstos

son Christy con 35,400 millones de dólares; Jim con 33,800 millones, Alice con 33,500 millones y Robson con 33,300 millones.

 

En tanto, la décima posición fue para el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, con 31,000 millones de dólares.

 

Entre otros personajes famoso que integran la lista se encuentran Mark Zuckerberg, fundador de Facebook, con una fortuna de 9,600 millones de dólares, con lo que se metió a las primeras 20 posiciones.

 

Mientras que el famoso inversionista Carl Icahn, quien perdió una batalla contra Dellm, también regresó a

los primeros 20 puestos.

 

En tanto, Elon Musk, el Iron Man de la vida real, se ubicó en la posición 61 con una fortuna de 6,700 millones de dólares.

Fuente: Forbes

México y sus posiciones en importación y exportación.

MEXICO.-   Durante el 2012 México se convirtió en la economía 14 con mayor valor en sus importaciones, arriba de donde estaba en 2011, según la Organización Mundial de Comercio (OMC).

 

Cabe señalar que México desplazó a Singapur y a España para colocarse posiciones más arriba.

De acuerdo con el “Reporte Mundial de Comercio 2013″, las compras realizadas por el país en el 2012 rondaron los 380 mil millones de dólares, contra los 351 mil millones de 2011.

 

Los primeros cuatro lugares entre los mayores importadores del mundo están Estados Unidos, China, Alemania y Japón, todos sin modificar su posición respecto a la anterior edición.

 

En términos de exportaciones, México ocupa el lugar 16, misma posición que en el año 2011, aun cuando las ventas del país tuvieron una variación entre los 371 mil millones de dólares en 2012 respecto a los 350 mil millones de 2011.

Fuente: México Importa y Exporta

Cuba construye gigantesca terminal de contenedores

CUBA.-  Cuba construye hoy una gigantesca terminal de contenedores en el puerto de Mariel, una rada de aguas profundas al oeste de La Habana que, con una millonaria inversión de Brasil, está llamada a convertirse en la principal puerta de entrada y salida del comercio exterior cubano.

 

El grupo brasileño Odebrecht, a través de su subsidiaria independiente Compañía de Obras en Infraestructura (COI), ejecuta el proyecto de ampliación del puerto del Mariel, unos 50 kilómetros al oeste de La Habana, la más importante inversión extranjera en marcha en la isla.

 

 

Desde 2010 se trabaja para convertir a esa rada en uno de los complejos portuarios más importantes de Cuba, con una inversión de unos US$900 millones, financiada en 80% por el estatal Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (Bndes) de Brasil.

 

El financiamiento del enclave, considerado como una plataforma comercial decisiva si Estados Unidos levanta el bloqueo a la isla, se compone de un crédito dividido en cuatro pagos, que permitirá que la rada esté en condiciones de operación en 2014, bajo la administración de la Autoridad Portuaria de Singapur (PSA International).

 

De acuerdo con un reciente reporte de la televisión local, en diciembre próximo debe finalizar la construcción de los primeros 700 metros del nuevo muelle, una obra que presumiblemente será inaugurada por la presidenta brasileña Dilma Rouseff cuando venga a Cuba, en enero, a una Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac).

 

Hace unas semanas, el buque chino Zhen Hua 10, que tiene 244 metros de eslora y 39 de ancho, fue el primer barco que llegó a las nuevas instalaciones portuarias aún en construcción, transportando cuatro grúas para la futura terminal de contenedores.

 

Esas enormes grúas, fabricadas en China, estarán montadas sobre carriles en las faenas de carga y descarga de contenedores de los barcos en el muelle.

 

La nueva instalación tiene la mira fija en que la ampliación del Canal de Panamá, en el año 2015, implicará un nuevo escenario para el comercio marítimo en la Cuenca del Caribe, en el cual se incrementará el uso de los gigantescos buques conocidos como Post Panamax.

 

La terminal de contenedores, que tendrá capacidad para hasta un millón de esos portadores, es el núcleo de lo que será la Primera Zona Especial de Desarrollo (ZDE) del país, con unos 465 kilómetros cuadrados aproximadamente.

 

Esta es la obra más compleja que se ha iniciado en Cuba, dijo el presidente Raúl Castro, en febrero último, cuando recorrió la zona en compañía del ex mandatario brasileño Luiz Inácio Lula da Silva.

La ZDE se interconectará con diferentes áreas de desarrollo e industrias que se proyecten en la zona, todo ello a través de una infraestructura vial,ferroviaria y de comunicaciones de altas prestaciones.

 

Dos empresas brasileños ya han manifestado su interés de montar plantas en la ZDE para aprovechar los procedimientos aduaneros más simples y la calificación de la fuerza de trabajo cubana, con experiencia en el trabajo de las líneas de ensamblaje, además de los conocimientos técnicos.

 

Uno de los interesados parece ser la empresa fabricante de autobuses Marcopolo, que a fines del pasado año, durante la Feria Internacional de La Habana, comenzó contactos con la estatal Caisa, su posible socio cubano en una empresa mixta en la isla, donde otra compañía brasileña, Busscar, ensambla microbuses desde la década de los 90.

 

También está interesada Fanavid S.A., de Sao Paulo, una cristalería que espera abrir una planta de producción para abastecer de vidrios arquitectónicos a Cuba, Brasil y la región del Caribe, según precisó meses atrás un portavoz de la cancillería brasileña.

 

Las autoridades cubanas preparan una nueva Ley que regulará las inversiones extranjeras y que se espera favorezca la creación de nuevas ZDE en la isla, como parte del programa de actualización del modelo económico que impulsa el gobierno de Castro

Fuente: Marítimo Portuario

Puerto de Manzanillo avanza como motor de desarrollo nacional

“El Puerto de Manzanillo avanza como motor de desarrollo económico a nivel nacional, en una nueva era del comercio que exige cada vez mayor eficiencia y trabajo en equipo, y en ese sentido nos sumamos con mucho entusiasmo a la labor que realiza el Dr. Jesús Orozco Alfaro, al frente de la Administración Portuaria Integral (API).

El Director de Comercialización de la API Manzanillo, Alejandro Arturo Meillón Galindo,  en entrevista exclusiva con el Director de Méxicoxport, Christian Gómez, señaló que “estamos en un momento especial para el puerto, en el que registra un gran crecimiento, y para ello se está trabajando en las diversas obras que darán mayor capacidad para el movimiento de mercancías”.

“El Presidente Enrique Peña Nieto se comprometió con los manzanillenses y todo el país, a que se hagan obras de infraestructura que son sumamente importantes para todos, y sin duda una de las más importantes es la construcción del túnel ferroviario, un proyecto que ya está avanzando”, dijo.
Habló también de las obras en el tramo carretero hacia Jalipa, en donde el compromiso era su ampliación a 6 carriles, sin embargo, los estudios arrojan que se requieren 8 carriles, y ese desarrollo ya se contempla así, por lo que sin duda pronto se dará un gran beneficio al puerto.  En este mismo sentido, recordó que la Api Manzanillo tiene instalaciones en la carretera a Jalipa, con cerca de 72 hectáreas, lo que permitirá un gran crecimiento del puerto al tener un área adicional para las operaciones.

“El Director de API Jesús Orozco Alfaro está en coordinación con todos los niveles de gobierno, lo que está permitiendo el crecimiento en perfecta armonía como ciudad y puerto, y gracias a ello también se podrán cristalizar las obras importantes que vendrán a dar a Manzanillo más capacidad para buenos negocios y más trabajo para todos los habitantes”, expuso.

“Lo que tenemos que hacer es que todo esto camine, estoy muy entusiasmado en trabajar en este gran proyecto y sabemos que tenemos un gran compromiso que cumpliremos en equipo a favor del puerto de Manzanillo y todo el desarrollo que detona para el país.

Alejandro Arturo Meillón Galindo es licenciado en Contaduría Pública y se venía desempeñando como Director General del Fideicomiso 322 de Banobras en Manzanillo. Ha sido también Regidor y Oficial Mayor del H. Ayuntamiento de Manzanillo, en diferentes administraciones municipales.

Fuente: Misael Jiménez Negrete / Manzanilloxport

China exporta más e importa menos

Beijing.- El crecimiento de las exportaciones chinas se aceleró en agosto, lo que se añade a otras señales de una recuperación gradual de la segunda economía mundial, al tiempo que sus importaciones bajaron.

Las exportaciones aumentaron 7.2% a 190,700 millones de dólares, un incremento en comparación con el crecimiento de 5,1% en julio, según información de aduanas dada a conocer el domingo. Las importaciones aumentaron 7% a 162,100 millones de dólares, una baja en comparación con el 10,9% de julio.

El aumento de las ventas de productos chinos en el extranjero es una señal positiva para los líderes comunistas que desean evitar la pérdida de empleos en el sector manufacturero, que depende de las exportaciones.

El crecimiento económico de China cayó a una cuota mínima en dos decenios de 7.5% en el segundo trimestre, pero la información industrial más reciente indica que la situación se está estabilizando.

Los líderes comunistas han tratado de impulsar el crecimiento con un mayor gasto en la construcción de ferrocarriles y reducciones fiscales a los pequeños negocios. Pero se han resistido a exhortaciones de un mayor estímulo económico, alegando que desean centrarse en reformas para mejorar la eficiencia y la productividad económica.

Se espera que los líderes chinos anuncien un paquete de reformas después de una reunión del Partido Comunista en noviembre, pero se rumora que están trenzados en acalorados debates sobre los detalles.

Beijing ha implementado controles más estrictos para enfriar el auge de la construcción y la inversión. Pero el gasto del consumidor aumenta más despacio de lo planeado, lo que ha dejado al país más dependiente de las exportaciones.

Fuente: El Financiro

Los operadores portuarios "top ten" a nivel mundial

PSA International, Hutchison Ports, APM Terminals y DP World siguen siendo los cuatro principales actores en términos de movilización de TEUs pero con  niveles variables de actividad, según el informe anual de operadores de terminales globales de Drewry Maritime Research.

 

DP World y APM Terminals se mantienen muy activos en términos de adquisiciones, liquidaciones y desarrollos de proyectos greenfield, Hutchinson es un poco menos activo en este frente y PSA aún menos.

 

ICTSI y TIL también se mantienen relativamente activos en términos de expansión de cartera, remarca el informe. Hay un claro enfoque en las oportunidades de crecimiento en mercados emergentes por parte de los operadores de terminales internacionales que buscan expandirse.

 

 

Mientras, las grandes navieras han estado vendiendo sus participaciones en terminales para obtener mayor liquidez –pero manteniendo el control mayoritario. Los negocios que involucran a CMA CGM Terminal Link y MSC/TIL han sido los más significativos. Como resultado, la mayoría de los operadores navieros han visto pocos cambios en sus inversiones en terminales, adoptando una política de holding más que de expansión, destaca Drewry.

 

Muchos actores que actualmente no están categorizados por Drewry como operadores de terminales internacionales están creciendo con rapidez y tienen un gran interés por la expansión internacional, incluyendo a China Merchants, Gulftainer, Bolloré y Yildirim. Otros como GPI, SAAM Puertos, Ultramar y Ports America también están realizando expansiones selectivas o buscando participar en nuevos proyectos, menciona el informe.

 

“Dentro del selecto club de operadores portuarios internacionales existe una amplia variedad de estrategias y niveles de actividad. Algunos operadores se mantienen activos con sus actuales inversiones, mientras que otros están viendo pocos cambios. Más actividad de fusiones y adquisiciones es altamente probable, especialmente en las inversiones pertenecientes a las navieras.

Además, a la espera están un gran número de ávidos nuevos actores, algunos de los cuales muy pronto calificarán como operadores internacionales”, dijo el editor del informe Neil Davidson.

Fuente: Marítimo Portuario

Sale rumbo a China primer embarque de tequila

México dio salida el viernes al primer embarque de su tequila de mejor calidad a China, en un intento de seducir a la nación asiática con la bebida más representativa del país.

El envío a China está compuesto de 70,380 botellas con 52.582 litros de tequila 100% agave  con un valor de transferencia de 412,320 dólares, en el arranque de la apertura del mercado chino para el producto mexicano.

Los presidentes mexicano Enrique Peña Nieto y chino Xi Jinping acordaron en junio reimpulsar las relaciones bilaterales y ampliar sus lazos comerciales, con lo cual se destrabaron negociaciones que por años mantuvieron ambos países para permitir el acceso del tequila mexicano. Ambos mandatarios dijeron que buscan equilibrar su balanza comercial, que actualmente es negativa para México en una proporción de 10 a 1.

El tequila 100%, el de mayor calidad, contiene niveles de metanol que hasta hace unas semanas eran prohibidas en China para las bebidas alcohólicas. Sin embargo, luego del encuentro de los presidentes y de encuentros de funcionarios de ambos países, China determinó que ese tequila 100% agave no es nocivo para la salud.

"Hoy estamos de manteles largos y con una gran expectativa de poder conquistar ese mercado enorme que significa China, con un producto ícono de México que es el tequila en su categoría 100% de agave que es la que no podía ingresar", dijo vía telefónica Ramón González, director del Consejo Regulador del Tequila.

González dijo que la industria que espera exportar hasta 10 millones de litros en los siguientes cinco años, en un intento de convertir al país asiático en el segundo mercado de exportación de la bebida detrás de Estados Unidos. Estadísticas del sector señalan que en 2012 se produjeron unos 254 millones de litros de tequila, de los cuales 165,7 millones se exportaron.

El 80% de lo exportado se dirigió a Estados Unidos. González dijo que se busca "poner a un lado de un consumidor chino que tiene su bebida por excelencia que es el baijiu... una alternativa" como el tequila.

La bebida alcohólica más popular en China es la cerveza, aunque en la categoría de destilados está a la cabeza su bebida tradicional denominada baijiu (elaborada con arroz, sorgo o trigo). En los últimos años también han comenzado a ser aceptadas otras bebidas como el whisky, el coñac y el vodka.

Fuente: El Economista

OMC ve futuro próspero para México

México y otros países del grupo denominado los "Próximos 11" podrían tener un papel destacado en cuanto al comercio y competitividad en el siglo XXI, dijo este viernes la Organización Mundial de Comercio (OMC). 

"Otros países, en ocasiones denominados el grupo de los 'Próximos 11'  vienen empujando desde atrás y podrían llegar a ser actores importantes en el siglo XXI", indicó el organismo en sus informe de comercio mundial 2013.  Además de México, el grupo de los "Próximos 11" se refiere también a Bangladesh, Corea del Sur, Egipto, Filipinas, Indonesia, Irán, Nigeria, Pakistán, Turquía y Vietnam. 

Según expertos de ese organismo, sólo México y Corea del Sur tienen el potencial para competir con los países miembros del BRIC (Brasil, Rusia, India y China).

Sobre las economías emergentes, el informe señala que "en algunos aspectos son similares a los países industrializados, y en otros, se enfrentan aún a los retos propios de los países en desarrollo, especialmente en determinados sectores".

China ha sido la experiencia más exitosa de la historia reciente. En cuestión de décadas el país se ha alzado a los primeros puestos en términos de exportación de mercancías, indica el organismo en dicho informe.  "Sin embargo, la disminución y el envejecimiento de la población que tendrán lugar en las próximas décadas harán desaparecer una de las fuentes principales del dinamismo chino", refirió el estudio presentado en la sede de la OMC en Ginebra.

En las economías en desarrollo que son ricas en mano de obra, la política educativa influirá de forma decisiva en los parámetros de los trabajadores, sus posibilidades de integrarse en la fuerza de trabajo y su capacidad para asimilar nuevas tecnologías.

Además, la mejora de las instituciones públicas incidirá en las decisiones de inversión y en la aparición de nuevos centros de innovación en los países en desarrollo, según la OMC.
Según el informe, para varios países la inercia de las negociaciones comerciales que se desarrollan en el marco de la OMC "representa una carga cada vez mayor".

Ante ello sugiere que los gobiernos "deberían llevar adelante el programa existente abordando con la misma determinación las condiciones de acceso a los mercados para las mercancías y para los servicios, así como otros costos del comercio contemplados en las negociaciones sobre la facilitación de comercio".

Fuente: CNN Expansión

El tren como solución de transporte en México

Los desafíos de transporte en las grandes ciudades exigen soluciones eficaces. Los trenes urbanos las tienen. Así lo consideró Juan Manuel González Lelo de Larrea, director de Desarrollo de Negocios para América Latina de Bombardier.

 

Explicó que en México y en el resto de Latinoamérica, más del 70% de la población vive en grandes urbes, no necesariamente bien planeadas. Afirmó que la oferta ferroviaria urbana es diversa y puede combinarse según las necesidades de cada lugar. Dijo que sistemas como el monorriel, tren ligero, metro, tranvía, people-mover y tram-tren son una respuesta eficaz a los problemas ambientales, de congestionamiento vial y escasez de energéticos.

Los trenes contaminan menos, consumen menos energía y tienen capacidades superiores a las de otros sistemas de transporte, afirmo el ingeniero González Lelo de Larrea. Ejemplificó que un sistema ferroviario urbano puede mover 50 mil pasajeros hora/sentido (en un sentido durante una hora), comparado con las mejores expectativas de 2 mil 100 pasajeros en automóvil y de 9 mil en autobús convencional.

En lo que se refiere a la contaminación, el tren ligero es 109% más eficiente en su consumo de energía que el automóvil, y la proporción resulta aún mayor si se compara con el metro. Aclaró que además de generar menos bióxido de carbono, las fuentes de generación de energía para este tipo de transporte se ubican fuera de las ciudades, en zonas no urbanizadas.

El directivo de la fabricante mundial de aviones y trenes afirmó que en las ciudades la capacidad de transporte de personas debe aumentar igual o más que el incremento poblacional. En México, dijo, hay 14 o 15 ciudades que superan el millón de habitantes y que deben responder a la demandas que impone su crecimiento.

Fuente: Manufactura

Querétaro mantiene crecimiento en el sector logístico

Tras registrar hasta un crecimiento récord de 12% en el periodo 2009/2010, la industria del transporte y la logística sigue al alza en Querétaro a un ritmo anual del 5% y mantendrá está tendencia impulsada por las inversiones que está captando la entidad y que requerirán de mayor servicio por parte de los proveedores. El secretario de Desarrollo Sustentable, Marcelo López Sánchez, destacó la importancia de este sector, especialmente porque la región del Bajío está atrayendo la atención gracias a su ubicación y ventajas logísticas.

Durante la presentación del 11 Encuentro de Transporte y Logística que organiza T21 y que se celebra en Querétaro el 19 y 20 de septiembre bajo el título "Maquila: de pegar botones a armar aviones", López Sánchez destacó la importancia de que este tipo de eventos se celebren en el estado, ya que representa una oportunidad de compartir experiencias y buenas prácticas logísticas.

Tendencias como el nearshoring, que está impulsando que las plantas de manufactura estén regresando a ubicaciones más cercanas a los centros de consumo ante los altos costos que han alcanzado los combustibles, están beneficiando la llegada de la inversión a México, lo que supone una oportunidad para el centro del país. Querétaro tratará de aprovechar estas ventajas con la inversión en nueva infraestructura. Proyectos privados como la plataforma logística que se está desarrollando y que en septiembre debería contar ya con los terrenos para comenzar su desarrollo buscan impulsar la competitividad. Este desarrollo pretende concentrar en sus instalaciones los
servicios de las ferroviarias Kansas City Southern de México (KCSM) y Ferromex.

El desarrollo del aeropuerto también ha influido en la llegada de nuevas inversiones, especialmente del sector aeroespacial. En el recinto se manejan ya aproximadamente 17 mil toneladas de carga, en gran parte gracias a la operación de DHL Express, que tiene aquí su hub de operaciones aéreas, y FedEX, ambas empresas logísticas con vuelos a Estados Unidos.

El secretario también mencionó que los proyectos en materia carretera, como el libramiento a Querétaro de Palmillas a Apaseo el Grande, el Distribuidor Mexiquense o el Arco Norte, que conectan con la vía a Querétaro, optimizarán las ventajas del estado en materia de distribución. No hay que olvidar que alrededor de la entidad hay un mercado de 45 millones de habitantes y que la facilidad de distribución es uno de los atractivos que encuentran las empresas.

Roberto Azevedo asume las riendas de la OMC

Ginebra - El brasileño Roberto Azevedo asumió este domingo la dirección de la Organización Mundial del Comercio (OMC), pero los analistas advierten que tendrá que moverse rápido para reavivar las empantanadas negociaciones comerciales y restaurar la confianza en la organización.

 

"Al nuevo director general le espera un ingente trabajo. Necesita moverse más bien rápida y convincentemente. Tiene que ser audaz", dijo a la AFP en un correo electrónico Sergio Marchi, exministro canadiense de Comercio y exembajador ante la OMC.

 

 

Azevedo, diplomático de carrera, sustituirá al francés Pascal Lamy, que dirigió durante ocho años esta organización encargada de fijar las reglas del comercio mundial.

Contactado por la AFP tres días antes de asumir su nuevo puesto, Azevedo dijo que no hablará con la prensa antes de viajar a San Petersburgo la semana próxima para participar en el G20.

Por su parte, Lamy declaró a la radio pública suiza la semana pasada que prentende regresar a Normandía, en el noroeste de Francia, y "tomarse un tiempo de reflexión", aunque no descarta volver a la política activa en su país.

Es comprensible que este socialista francés necesite tomarse un respiro: dice que desde que dirige la OMC ha recorrido unos 450,000 kilómetros de media al año, el equivalente a 10 veces la vuelta al mundo en su intento de sentar a la mesa de negociaciones a los líderes mundiales para concluir la Ronda de Doha.

Lamy, ex comisario de Comercio de la Unión Europea, también ha contemplado desde su puesto una importante ampliación de la OMC, que deja con 159 miembros, 11 más en ocho años, entre ellos Rusia, quizá la adhesión de más peso durante su mandato.

Fuente: El Economista