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lunes, 28 de abril de 2014

Sector automotriz en alerta por Dragon Mart

Por Nantzin Saldaña
México importa más de 4 mil millones de dólares de autopartesprovenientes de China y sólo exporta a ese país 300 millones de dólares, por lo que la construcción de Dragon Mart,en Quinta Roo, pone en peligro a un sector importante, advirtieron industriales.
A través de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), el sector automotriz solicitó que se establezcan medidas de monitoreo y fiscalización oportunas y efectivas que permitan prevenir, detectar y sancionar cualquier práctica ilegal en la importación de productos piratas o subvaluados.
Imagen:basgroup.com.mx
La balanza comercial entre México y China en materia de autopartes es a todas luces deficitaria para nuestro país, ya que la relación establecida es de 13 a uno, dejando en desventaja a los productores nacionales.
Lo que se agravará con la edificación de Dragon Mart, advierten los industriales.
“Es preciso conocer si existen riesgos de prácticas desleales de comercio contra la industria mexicana, y saber en qué medida afectará a establecimientos que actualmente distribuyen materiales a nivel regional” señalan.
La Industria Nacional de Autopartes advirtió que muchos de los productos provenientes del gigante asiático son piratas, los cuales son una amenaza a la seguridad y salud de los consumidores y que en México se venden a precios cinco veces menores al de un artículo original, aunque duran 10 veces menos.
De acuerdo con el informe de estadísticas de decomisos por violación a los derechos de propiedad intelectual del año fiscal 2012, se decomisaron 22,848 embarques de mercancías, valuadas en 1.26 billones de dólares, bajo el operativo Chain Reaction.
En un comunicado, la Concamin asegura que “prácticas ilegales y ganancias unilaterales para China” son tan solo parte de las preocupaciones de los sectores Automotriz y de la Construcción.
Fuente: 24 horas
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jueves, 24 de abril de 2014

Dragon Mart provocará triangulación arancelaria

El proyecto Dragón Mart representa una amenaza para el empleo en México, pues la mayoría de los productos estarán subsidiados por China, son de baja calidad y con dumping que permite reexportarlos a Centroamérica, lo que se traduciría en una triangulación arancelaria, afirmó la Canacintra.

El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Rodrigo Alpízar Vallejo, alertó que quienes resultarán más afectados con la puesta en marcha de este proyecto serán los cientos de Pymes mexicanas, pues quedarán desprotegidas fiscal y económicamente hablando, pues esto implicará “abrir la puerta a un tsunami de productos chinos que cimbrará a la planta productiva nacional”.
Enfatizó que la industria mexicana no se opone a la llegada de nuevas inversiones y de nuevos proyectos que beneficien de manera directa a la población, a la industria y por ende a la economía nacional, “pero tampoco permitiremos que estos proyectos lleguen de manera desleal y con ilegalidad”.
Alpízar Vallejo dio a conocer en un comunicado que la Canacintra se une a la solicitud del Senado, de que la Secretaría de Economía realice un reporte sobre el potencial impacto que tendrá Dragon Mart en la economía nacional, principalmente atraído por la competencia desleal y afectaciones directas a la industria con productos asiáticos.
Asimismo, dijo, los industriales apoyan el punto de acuerdo aprobado por el Pleno donde la Cámara de Senadores exhorta a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), a que efectúe una visita de inspección al predio “El Tucán” a fin de vigilar las disposiciones ambientales y así evaluar el impacto ambiental que tendrá en Cancún el Dragon Mart, así como la publicación de los resultados.
“Es preocupante que un proyecto de este tipo se instale en el país, más aún cuando la balanza comercial está inclinada hacia ellos. Simplemente en 2010 las exportaciones de México hacia China representaron únicamente el 1.7% del total, mientras que las importaciones fueron el 17.1, es decir 10 a uno”, expresó.
El presidente de la Canacintra señaló que este proyecto comercial ha generado diversos cuestionamientos desde el año 2011, acerca de sus buenas prácticas, pues conlleva una gran incertidumbre en temas ambientales, aduanales, comerciales y de respeto a la propiedad intelectual, entre otros.
Fuente: El economista
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viernes, 18 de abril de 2014

Crecerá el comercio en México y América Latina

Para América Latina se espera una recuperación, luego de la desaceleración de 2012 y 2013, que afectó a México con 2.68 %, mientras que países en desarrollo crecieron 3.3%.
En 2013, el intercambio de bienes a nivel internacional fue de 2.1%, la cifra más baja desde 2009, mientras que para Latinoamérica la cifra fue de 1.6 % con una gran caída en exportaciones. Para este año se espera se incremente el ritmo de la región a 4.25 % y de 5.35 % para 2015, de acuerdo a las cifras que reportó la OMC.
Una de las buenas nuevas para la economía mexicana es que Estados Unidos, su principal motor de crecimiento, está entrando a su “momento”, es decir a un periodo de crecimiento al igual que Europa que parece que ya está en una ruta de crecimiento, de acuerdo con el análisis que presentó la Organización.
Imagen: embapilar
Sin embargo, advierte que las economías emergentes, como China entraron a una fase de desaceleración. Para Latinoamérica estiman que el crecimiento de las importaciones será de 4.1 % para 2014 y será hasta el 2015 cuando se alcanzará 5.2%; mientras las exportaciones subirán 4.4% en 2014 y 5.5% en 2015.
Aunque en 2013 el crecimiento del comercio exterior de México estuvo por debajo de los países emergentes, con respecto a Latinoamérica fue de los que más actividad tuvo. Mientras las importaciones de la región crecieron 2.5%, sobre todo por la desaceleración de Brasil, en nuestro país la cifra fue de 2.82%.
Las exportaciones de México el año pasado llegaron a 2.55%, mientras que América Latina solamente registró 0.7%.
Fuente: Pulso de San Luis

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jueves, 17 de abril de 2014

10 apps para viajar en carretera

Para prevenir el tráfico, buscar las mejores rutas, calcular los gastos de tus viajes o no perderte en una ciudad que no conoces lo único que necesitas es un Smartphone y descargar algunas apps que te facilitarán el viaje en estas vacaciones de Semana Santa.
Imagen: transportemx
Con ayuda de estas diez apps, que utilizan el sistema Global Positioning System (GPS), los viajeros podrán tener a un touch de distancia información sobre la mejor ruta para llegar a tu destino, hacer menos tiempo y evitar las zonas de tránsito pesado, además del costo de las casetas e incluso la ubicaciones de las gasolineras más cercanas a tu ubicación.
Traza tu Ruta
Si ya decidiste el destino de tu viaje, debes consultar esta app, realizada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que te dará información precisa de la distancia a recorrer, el número de casetas en el camino y su costo, así como gasto aproximado de gasolina y una estimación del tiempo del recorrido. Esta información es básica para planificar tu viaje. Consúltala aquí: http://aplicaciones4.sct.gob.mx/sibuac_internet/ControllerUI?action=cmdEscogeRuta 
Michelin Viajes
Esta aplicación te permitirá conocer los lugares turísticos más cercanos a tu ubicación, pues cuenta con sistema de geolocalización. La app categoriza lugares como restaurantes, museos, jardines y zonas turísticas en tres niveles: vale el viaje, merece el desvío e interesante.
Además cuenta con la opción de experiencias compartidas, con la que el viajero podrá conocer la opinión de otros usuarios de las zonas turísticas, y la opción de realizar un cuaderno de viajes con los lugares que te gustaría visitar. También puedes sincronizarla con la app Michelin MyCar, que te da consejos para la preparación y el mantenimiento de tu vehículo.
De a litro
Es una aplicación, que utiliza información de la PROFECO, en la que puedes ver las gasolineras que cerca de tu ubicación o en cualquier otra parte de México, así como hacer una búsqueda avanzada por número de gasolinera y modificar el radio de búsqueda.
La app cataloga con los colores de un semáforo las gasolineras que están verificadas y despachan las cantidades correctas de gasolina. Además te permite hacer una denuncia ante la PROFECO de cualquier gasolina que ofrezca un mal servicio.
CAPUFE Alerta Carretera
Para conocer el estado de las carreteras en México la app de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) es la indicada. Con Alerta Carretera podrás saber de eventos y tramos en reparación sobre las autopistas de México, información para prevenir zonas de tránsito vehicular pesado.
Además te permite configurar la frecuencia de actualización, para que en caso de que existan nuevos eventos, la app te los notifique con una alerta.
Gasto de viajes
Si no eres buen administrador de tu presupuesto esta app te ayudará a dar seguimiento de cada gasto que realizas, por lo que podrás saber cuánto dinero te queda disponible en todo momento.
La aplicación te permite escoger el tipo de moneda y cada uno de los gastos que escojas integrar en tu presupuesto, con lo cual tendrás un recuento puntual de tus finanzas a lo largo de tu viaje. Está disponible en tres idiomas: español, francés e inglés.
Profeco en 30′
Si tiene problemas en algún establecimiento durante tu viaje con la esta app podrás hacer denuncias por lugares que ofrezcan servicios de mala calidad en toda la república mexicana. Los reportes serán atendidos en 30 minutos por personal de Profeco en el lugar de la denuncia.
Además puedes utilizar la app Quién es Quién en los Precios, también de Profeco, que te informa de los costos, mínimos y máximos, de todos los productos. Con estas aplicaciones podrás asegurarte que no te cobren de más o en su caso denunciar una irregularidad.
México Turismo
Si no sabes qué lugares visitar esta app te ayudará a encontrar las zonas turísticas más representativas en México. A través de ésta podrás conocer los lugares a través de imágenes, fotografías e información sobre las zonas.
En esta aplicación encontrarás las playas más codiciadas, zonas prehispánicas, lugares de amplia biodiversidad, sitios históricos, deportes y actividades familiares, paseos en paisajes espectaculares, malecones, restaurantes y lugares icónicos en México.
TomTom México
Si te gusta viajar sin planear está app te ayudará a dirigirte a cualquier destino dentro de México sin perderte, pues ofrece un sistema de geolocalización disponible con o sin conexión a internet. Esta navegación está guiada por voz en mapas de rutas en 2D y 3D y reconfiguración automática de ruta en caso de que se te pase una salida.
Además, está aplicación te permitirá usar el sistema de GPS aún si está en una llamada telefónica, así como elegir entre las opciones: ruta más rápida, ruta ecológica, ruta más corta, evitar carreteras, ruta caminando y ruta en bicicleta.
Reserva Hoteles
Si planeas hacer un viaje con varias escalas está app es perfecta para encontrar los hoteles de la zona. Con ésta podrás encontrás información como costo, horarios y disponibilidad de los hoteles a tu paso, además de que te permite hacer reservaciones online para que cuando llegues tengas la certeza de que tendrás hospedaje.
Además ofrece un sistema de fotos del hotel, descripciones y comentarios de otros usuarios. Los hoteles disponibles en esta aplicación son desde la boutique más lujosa y exclusiva de cinco estrellas hasta los hostales.
Yelp
Una aplicación básica para cualquier viajero es Yelp, pues te permite hacer búsquedas específicas de los sitios de tu interés en el lugar en el que te encuentres. Podrás realizar búsquedas de hospitales, neverías, restaurantes, farmacias, tiendas de ropa, joyerías, spas y otros establecimientos.
Además te permite conocer información como distancia, precio, horarios disponibles, teléfonos, direcciones de miles de negocios en México.
Fuente: Milenio

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martes, 15 de abril de 2014

Lázaro Cárdenas el puerto más competitivo de México

En el marco de la celebración del encuentro de negocios Lázaro Cárdenas Port Community, diversas personalidades de la comunidad portuaria destacaron las ventajas que el puerto de Lázaro Cárdenas ofrece si se opera en él, además de resaltar porque este ocupa el puesto número nueve en el ranking de puertos de América Latina y el Caribe.

Imagen: Transportemx
Entre una gama de ventajas competitivas que el puerto de Lázaro Cárdenas ofrece destacaron las siguientes: Profundidad ya que es el puerto más profundo de México y esto a su vez permite la recepción de  buques de hasta 165,000 t de desplazamiento y portacontenedores de séptima generación; Libre salida de carga ya que su aduana se conecta directo a la autopista Siglo XXI. Y además se encuentra alejada de la Ciudad por lo tanto no existe el congestionamiento vial; Conectividad Multimodal, es decir que cuenta con conectividad por autotransporte y ferrocarril a las principales terminales intermodales de México.

Los ponentes mencionaron que Lázaro Cárdenas tiene la aduana más grande y moderna del país ya que cuenta con Infraestructura de Vanguardia equipada con 7 dispositivos de rayos gama para la supervisión dinámica de2 millones de TEUs anuales, 30 posiciones en reconocimiento aduanero además de contar con áreas de desarrollo que ofrecen la disponibilidad de 1,500 hectáreas para la construcción de nuevos negocios y terminales. También resaltaron que para 2015 se espera ofrecer servicio a cerca de 6 millones de TEUs al año en sus tres etapas y contar con 120 posiciones de revisión en total.

Por ultimo mencionaron que gracias a estos avances Lázaro Cárdenas se perfila como un puerto confiable que ha logrado escalar 19 posiciones dentro de los últimos 6 años en el Top de posicionamiento de los puertos de Latinoamérica que es expedido por  la Comisión Económica para América Latina y el Caribe.

Fuente: Karla Hernández Gómez Mexicoxport

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lunes, 7 de abril de 2014

Aumentará franquicia aduanal a 500 dólares

Del 28 del marzo al 28 de abril del 2014, la franquicia para los pasajeros mexicanos que arriben al país por vía terrestre sufrirá ampliación a 500 dólares, Además, el excedente de la franquicia podrá pagarse con tarjeta de crédito o débito.

Los pasajeros podrán introducir a territorio nacional, sin el pago de impuestos, mercancía cuyo valor no exceda la franquicia y la que forma parte de su equipaje personal, en sat.gob.mx puede consultar la lista completa y detallada de artículos que puede ingresar.

Este domingo la Secretaría de Turismo (SECTUR) informó que como parte del Operativo de Semana Santa, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT) implementará serie de beneficios para los viajeros.

De acuerdo con información de SECTUR y SHCP, la Declaración de Aduana puede llenarse por internet antes de llegar al país y entregarla al momento de cruzar a México, con lo que evitarán molestias durante su arribo.

Las personas que viajan a México en su vehículo pueden hacer el trámite de importación temporal antes de llegar a la aduana y cancelarlo al regresar al extranjero a través de banjercito.gob.mx, en los consulados en Estados Unidos o directamente en los módulos CIITEV de las aduanas, hasta con 60 días de anticipación.

A partir del 1° de abril ya no serán sujetos de revisión los pasajeros, equipajes y mercancías, que salgan de aeropuertos o terminales de autobuses que están en la franja o región fronteriza y que tienen como destino el resto del territorio nacional, facilidad que no será aplicable para vuelos procedentes del extranjero, informó SECTUR.

Fuente: Tiempo

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jueves, 3 de abril de 2014

Nuevo TLC entre México y Panamá

Los presidentes de México, Enrique Peña Nieto, y de Panamá, Ricardo Martinelli, serán testigos este jueves en la capital panameña de la firma de un Tratado de Libre Comercio bilateral, informó hoy el Ministerio de Comercio e Industrias de Panamá.

El convenio, cuyas negociaciones finalizaron la semana pasada tras cinco rondas, será suscrito en la jornada de clausura del noveno Foro Económico Mundial sobre América Latina, que se celebra en las afueras de esta capital.

El acuerdo será firmado por el ministro panameño de Comercio, Ricardo Quijano, y el secretario mexicano de Economía, Ildefonso Guajardo, precisó la dependencia.
Imagen: ferriz.com.mx
“Nos sentimos muy cómodos con el tratado; no hemos visto ningún tipo de comentario negativo (en los gremios empresariales)”, declaró el ministro panameño a Notimex.

La viceministra de Negociaciones Comerciales de Panamá, Diana Salazar, destacó que el TLC incluyó las “sensibilidades” de los dos países.

Mientras Panamá logró proteger productos como arroz, pollo, cerdo, embutidos, harina de trigo y lácteos, México excluyó bananos, camarones, algunos textiles y algunas líneas industriales, precisó Salazar.

El convenio fue negociado en cinco rondas sostenidas desde el año pasado, en una segunda etapa luego que ambos países fracasaron en 2003 en lograr un acuerdo de apertura comercial por diferencias en temas fiscales.

México y Panamá pusieron en vigencia el 31 de diciembre de 2011 un tratado para evitar la doble tributación, lo cual abrió las puertas para dialogar en materia comercial.

El comercio entre ambas naciones ascendió a mil 64 millones de dólares en 2013, con un superávit para México por mil 46 millones de dólares, según cifras oficiales.

En forma paralela al crecimiento del comercio, la presencia mexicana en Panamá también se ha incrementado con inversiones acumuladas por unos dos mil millones de dólares.

El TLC permitirá a Panamá allanar el camino para sumarse a la Alianza del Pacífico, bloque comercial formado por México, Colombia, Perú y Chile.

Al respecto, el mandatario panameño dijo al manifestar su satisfacción por el acuerdo que en caso de ser admitido en la Alianza, su país podría convertirse por su posición geográfica en sede del grupo.
“Como Panamá es un centro logístico, este sería el lugar más indicado para que la Alianza del Pacífico tenga su sede y desde aquí, por la conectividad que tiene el país, podrían hacerse muchas cosas positivas”, sostuvo Martinelli ante periodistas.

Fuente: Manufactura

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miércoles, 2 de abril de 2014

Estarán vigilados 18 puertos mexicanos por las Unaprop

Las Unidades Navales de Protección Portuaria son unidades operativas con la misión de realizar acciones de vigilancia, inspección y control en funciones de Policía Marítima dentro de los recintos portuarios, a fin de ejercer la autoridad en materia de protección marítima y portuaria.

El documento, que entra en vigor el martes 1 de abril, indicó que estas unidades dependerán operativa, militar y administrativamente de los mandos de las regiones, zonas y sectores navales, de la jurisdicción donde se encuentren establecidos.


El Estado Mayor General de la Armada, en coordinación con la Dirección General Adjunta de Programación, Organización y Presupuesto, elaborará las estructuras orgánicas, ocupacionales y organigramas; además de elaborar sus manuales de Organización y de Procedimientos.

La operación, conservación y mantenimiento de las Unaprop se realizará con recursos de la Secretaría de Marina autorizados en el decreto de Presupuesto de Egresos de la Federación para el Ejercicio Fiscal 2014, puntualizó.

Junto con Lázaro Cárdenas, de acuerdo con el decreto, 18 puertos más que integran el sistema nacional de puertos comerciales del gobierno federal, contaran con las mismas medidas de seguridad tanto en el golfo, como en el pacifico.
Fuente: Lo de hoy en el puerto

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martes, 1 de abril de 2014

Manzanillo le quita operaciones al Puerto Quetzal

Eliéser Castellanos, presidente de la Gremial Logística de Guatemala, dijo que la primera advertencia viene desde el 2010, cuando aproximadamente el 60% de la carga de trasiego hacia Centroamérica se hacía desde Puerto Quetzal, y por razones de competitividad las empresas decidieron trasladarse al Puerto de Manzanillo, en México.

Posteriormente, en el 2012, se dio una nueva señal de alarma cuando el país perdió los servicios directos que venían desde Asia a Guatemala.

Imagen:prensalibre.com

Según explicó, 90 de cada cien buques provenientes de Asia atracaban en el país y descargaban mercancías de Asia. Ahora la carga llega a Manzanillo y desde allí pasa a Guatemala y al resto de países en buques de menor calado.

“Tenemos que hacer algo para facilitar de nuevo la llegada directa o factores de trasiego que nos permitan redistribuir la carga y que nos convirtamos en un centro de trasiego marítimo hacia la región, pues tenemos la posibilidad geográfica y técnica para lograrlo”, afirmó.

Castellanos mostró su preocupación en el marco del primer Foro Internacional de Logística Guatemala 2014, organizado por la Cámara de Industria y la Gremial Logística de Guatemala.
Según Castellanos, el primer punto debe ser agilizar el paso en aduanas, posteriormente exonerar del impuesto de US$1.30 por día que se aplica en el país, implementar una ley que estandarice las prácticas en los puertos y modernizar los sistemas aduaneros con tecnología de punta.

Para José Sabatino, experto chileno en logística de la firma Globalpandi, las consecuencias de no actuar son claras.

“Aunque se tendrá un flujo de mercancías, lamentablemente este no va a tener un valor agregado y, desde luego, eso impactará en la economía. Desde el punto de vista de los prestadores de servicios y de usuarios como las líneas de transporte, los operadores logísticos buscarán las mejores opciones para mover su mercadería, y si encuentran otras vías para hacerlo, las usarán. Entonces veremos más mercancías que en lugar de llegar a Guatemala pasarán a Panamá, El Salvador o México”.

Según el experto, las autoridades deben comenzar un diálogo abierto, analizar el problema y discutir un marco regulatorio apropiado.

El experto coincidió con Castellanos en que se deben tomar acciones urgentes y rápidas que permitan coordinar esfuerzos, tanto de empresarios como del sector público.

Fernando López, presidente de la Cámara de Industria, manifestó que para resolver el problema de logística es urgente ver cómo se reducen los costos externos del transporte terrestre, y en el marítimo bajar los tiempos muertos de espera. En síntesis, optimizar todo en una cooperación público-privada.

Fuente: Estrategias & Negocios

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