Tarifas ferroviarias 57% más altas en México que en EEUU

El servicio ferroviario en México es entre 37 y 57% más caro que en Estados Unidos, lo cual ha restado competitividad a la industria mexicana, que en ocasiones ha tenido que realizar inversiones adicionales para construir espuelas y rentar o comprar vagones, con la finalidad de subir sus productos a la red que operan las empresas concesionadas.

Imagen: t21.com.mx

Además de las tarifas, que se han incrementado 57% en los últimos siete años, de acuerdo con datos publicados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), los egresos adicionales por interconexión han impactado a firmas como Altos Hornos de México, Arcelor Mittal, Compañía Minera Autlán o Grupo Acerero del Norte.

Diversas cámaras empresariales están a favor de las modificaciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario planteadas por la Cámara de Diputados, porque no se cumplieron los preceptos planteados en el proceso de privatización en 1995.

“No hay mayor competencia, infraestructura, inversiones y hay rutas abandonadas”, comentó el presidente de la Cámara del acero que moviliza 50% de sus productos en ferrocarril, representa 25% de la carga que maneja dicho medio de transporte y utiliza las vías de las tres principales empresas concesionadas: Kansas City Southern de México, Ferrosur y Ferromex.

Quesada dejó en claro que al manifestar su postura no pretenden tener un enfrentamiento con sus proveedores, sino que ven la oportunidad ideal para tener acceso a mejores y transparentes servicios, porque el transporte es uno de sus temas prioritarios a atender, junto con las prácticas desleales y los costos de energía.

Fuente: Transporte Mx

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Ferrocarril recibirá inversión

La Cámara de Diputados aprobó para el desarrollo de distintos proyectos de ferrocarriles de pasajeros una partida histórica por 15 mil 480 millones de pesos, en tanto que el gasto para infraestructura carretera, ascenderá a 67 mil millones y la infraestructura hidráulica por 40 mil 406 millones de pesos, de acuerdo con el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio 2014.

El Presupuesto de Egresos de la Federación para 2014 asciende a 4 billones 467 mil 226 millones de pesos, es decir 8.8% superior en términos reales al presupuesto aprobado para el ejercicio de 2013.
De acuerdo con información de la SHCP, el gasto en infraestructura aumentó en 14%, en términos reales comparado con el presupuesto de este año en inversión, y particularmente el gasto en el rubro de comunicaciones y transportes está creciendo 50.8%, comparado con el gasto de 2013.

Los principales proyectos para el desarrollo de trenes de pasajeros son el Tren México-Querétaro, el Tren México-Toluca, el Tren Transpeninsular, la Ampliación del Sistema del Tren Eléctrico Urbano de la Zona Metropolitana de Guadalajara y la línea Tres de Metro de Monterrey.

Fuente: T21